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理想MEGA过分关注销量的欲望问题

理想MEGA过分关注销量的欲望问题

摘要来自:《李想低头认错:对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《李想低头认错:对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人!》的片段:

(3月21日下午),一封标题为“李想致员工信:如何解决理想汽车当下面临的问题”的员工信被流露出并冲上热搜。面对MEGA不太理想的销量,和网络上负面居多的舆情,理想汽车的CEO李想,终于低头进行了自我批评,并且进行了冷静的复盘。

简单概括就是,李想认为,第一点,错判了MEGA的节奏,将其当成了从1-10阶段的产品,未来会回归从0到1的节奏。先在大城市进行集中推广经营,随后再扩散到其他城市。

第二点,对于销量的追求,让欲望超越了价值。未来会回归用户价值。

以下为内部信全文:

复盘一下我们3月问题的本质原因和解决方案。

第一,理想MEGA的节奏问题

本质原因:我们错误的把理想MEGA的从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个理想ONE和增程电动相似的从0到1阶段,无法像理想L系列一上市就能拥有从1到10的经营势能,这是我们对于纯电战略节奏的误判。理想MEGA节奏的混乱,也让销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力,主力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有了。

解决方案:我们会耐心的把理想MEGA按照从0到1的节奏去经营,聚焦核心的用户群体,聚焦高端纯电消费能力强的城市。放弃全面开花的销售策略,集中在头部城市的大型零售中心进行产品体验和试驾,并在这些城市加速建设超充站。当有效的完成了从0到1的阶段后,再向更多的城市和更大的用户群体进行推广。

第二,过分关注销量的欲望问题

本质原因:我们从上至下过于关注销量和竞争,让欲望超越了价值,让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。对于欲望的追求,让我们变成了自己讨厌的人。

解决方案:降低销量的预期和欲望,回归健康的增长。聚焦用户而非竞争,聚焦价值而非欲望。回归我们最擅长的用户价值的提升,回归我们最擅长的经营效率的提升。

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