这个级别，极氪的这两个车型肯定是大家都绕不过的选项。首先是20-25万的预算，极氪007设计上也足够特别，有很多讲究的细节，内饰质感也完全对得起它的售价，最主要的是，极氪在底盘调校上很有功力，尽管后驱车型只是机械悬架，但它也能够很好地兼顾运动和舒适，升级到四驱车型所具备的CDC悬架，整体的底盘表现更上一层楼，而且现如今极氪的智能化体验也开始跟上第一梯队。倘若大家比较注重底盘质感，想要一个全面一点的车型，那么25万以内，四驱的极氪007会是一个非常不错的选择。
当然，一旦大家把预算提高到了30万左右，那么更高一个级别的极氪001应该是这个价位最为全面的选择了。作为极氪的第一款车型，做成了猎装车的形态，大家也没想到它的市场销量会这么好，足以见得这种实用的车型大家还是比较刚需的，所以大家如果是需要一台空间够大，后备箱够能装的车型的话，那么同级之中极氪001确实能够满足到这部分用户。
新款极氪001也是进行了全方位的升级，除了电机性能之外，它的续航能力，内饰智能化，车机，智驾等都进行了提升。不过极氪001最大的卖点肯定是它的底盘，从等级上来看，极氪001比极氪007更加高级，因此它的底盘用料等各方面也更加下本，所以在整体的舒适度和稳定性表现上会更上一层。然而新款极氪001还升级成了双腔空气悬架，底盘质感更上一层楼，可谓是同级车型的天花板，如果大家有条件的话，选购极氪001一定要上双腔空悬这个版本或者选装这个配置。
蔚来ET5也是20-30万这个级别很多消费者去选购的车型，从整体的产品调性来看，ET5跟小米SU7非常相像，是一台偏向于个性，偏向于个人的用车，包括像是它的设计，也是偏向于年轻化。当然蔚来的内饰设计也是现如今很多人都比较喜欢的一种极简风格，只是说蔚来换电的架构会导致车辆底盘偏厚，车内的头顶空间不足。