因为在HI模式之下,双方不再是简单的供需关系,而是深度联合研发,共同打造一款搭载华为全栈智能汽车解决方案的汽车,可以为广大消费者带来更加智能化的驾驶体验。
而深究华为HI模式的核心要素,我们其实不难发现,华为所提供的不只是一两个单独的零部件或者系统,而是一个全面的集成解决方案,这包括他们自研的智能驾驶系统、座舱系统、多个域控制器、芯片到电机和各类传感器等必要的硬件和软件。
那么华为通过这种方式,将自己在智能汽车领域的技术积累,转化为能够与汽车厂商深度融合的产品和服务,提高了合作的附加值。
根据目前的传闻来看,丰田和日产是热门候选。特别是丰田,其与华为的合作在智能座舱方面已有前例,并且取得了一些成果。
比如广汽丰田第九代凯美瑞在中国市场就搭载了由华为和高通合作开发的车机系统,显然他们已经在智能化道路上迈出了坚实的步伐。
至于日产的话,由于在智能座舱领域相对落后,那么与华为合作可以帮助日产快速补足短板,打造更具竞争力的智能座舱产品。