其实也能看得出来，小鹏这次确实是有点着急了。随着比亚迪的荣耀版、启源的真香版接连放出，小鹏必然是要应对友商们的冲击。如果说曾经的小鹏P7车系还是一枝独秀，那么今天就没太多优势了，眼下小鹏P7的销量已经开始急速下滑，今年2月份的销量跌到了谷底，还不到850辆，而其他月份徘徊在4000-5000辆左右。
如果说曾经的小鹏P7车系还是一枝独秀眼下小鹏P7的销量已经开始急
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小鹏P7史上最大降价，怕是依然“扶不上墙”》的片段：
如果说曾经的小鹏P7车系还是一枝独秀眼下小鹏P7的销量已经开始急
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小鹏P7史上最大降价，怕是依然“扶不上墙”》的片段：
其实也能看得出来，小鹏这次确实是有点着急了。随着比亚迪的荣耀版、启源的真香版接连放出，小鹏必然是要应对友商们的冲击。如果说曾经的小鹏P7车系还是一枝独秀，那么今天就没太多优势了，眼下小鹏P7的销量已经开始急速下滑，今年2月份的销量跌到了谷底，还不到850辆，而其他月份徘徊在4000-5000辆左右。