此时，五菱星光也是及时做出反应，推出了五菱星光150进阶版，之前两款车型纯电续航分别为79km和150km，150进阶版价格直接来到了9.98万元。这可是100km+车型，也就是大家所说的长续航版本，性价比直线提升。上市至今，销量已超5.2万辆。
时间只过去了两个月，五菱汽车在北京车展上市了星光共创版，把售价拉进了8万区间，70km标准版售价7.98万元，秦PLUS DMi7.98万元续航是55km，五菱星光标准版续航是70km，同一价位续航有一定优势。同时，五菱星光新增了纯电版，售价也不到10万起。
五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，基于400V架构制造，虽然不是800V和也不是5C电池，但是作为入门级纯电车型，这已经是非常有性价比的选择。同时，神炼电池支持快充。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成，配备灵眸智驾；共创版插混配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT。
五菱星光纯电外观与插混版有区别，但是都是采用星翼美学设计语言，无格栅翼动前脸。内饰和空间表现区别不大。五菱星光共创版插混外观，运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长，增加尾部的辨识度。更多区别还是要看一下实车，预计区别不是很大。
车市观察：五菱星光共创版有两方面意义，一是，新增了纯电版本，丰富了五菱星光的产品矩阵。二是，将插混版售价降到了8万以内，目前主流A级插混车型大多云集到了8万级，五菱汽车迎刃而上，不畏竞争和挑战。而且，共创版突出的一个特点，就是共创，更符合消费者的需要，好钢用在刀刃上。