用全景天幕、选装尊享座椅包主打舒适性，用新一代T-Pilot智驾、8155车机芯片+华为“中国舱”车机主打智能化，“软硬结合”，同时在传统动力、舒适性能和新锐科技功能方面都做到出类拔萃。
市场竞争维度“不怕战”。
当大量车企迷恋于价格战“血拼”，广汽丰田却在思考“价值战”。为何美版凯美瑞全系2.5LHEV，而广汽丰田却保留了2.0L发动机？为何2.5HEV智能电混双擎混动版第一波上市未公布价格？其实这里有三重内涵。
一是2.0HEV、2.5HEV两种混动版，和2.0L燃油版三种动力选择，为用户提供更宽的选择范围。
二是2.0HEV动力响应快速直接，达到大排量的8代2.5GAS、7代2.5HEV水准，同时9代2.0L混动尊贵版价格等同8代2.0L汽油豪华版，比同等汽油动力主销的2.5G豪华版低2万元。
三是混动版本不仅价格降低，9代2.0L混动尊贵版价格比8代2.5混动主销的豪华版降低了4万元，混动门槛大幅降低；性价比较前代更有优势，以性价比打动消费者，而不是“上市后官降”去饮鸩止渴。
车主服务维度“不背刺用户”。
除了“价值战”代替“价格战”，广汽丰田9代凯美瑞再次推出“全年保价权益、三年7折回购券”的双保政策，买车保价，卖车保值；在过往丰田车高保值率的基础上，使得9代凯美瑞的保值率更加坚挺，进一步降低车主持有成本。按双保政策计算，70%的回购保值率，相比同级燃油车高出10%，比同级新能源车高出约20%，实现相当于2~4万元的二手车价格优势。再加上9代凯美瑞混动还具有日常行驶油耗低、保养里程间隔长、保养成本低等等优势，让车主从购入到卖出的全周期使用成本，远低于对手。
在广汽丰田9代凯美瑞策略的表象之下，正是对市场和消费者诉求的深入理解，以及对理性的回归、初心的坚守。
“最好的凯美瑞”在中国
最大的汽车市场，竞争最激烈的修罗场，转型和变局最动荡的演武场，这里是中国市场，如若不能拿出最好的产品，则会在激流中一败涂地。
倘若说，42年的沉淀，2,500万用户的拥抱，是凯美瑞在全球的口碑基础，那么如今广汽丰田9代凯美瑞，便是给中国用户带来了“最好的凯美瑞”，在凯美瑞“全球车”优秀的基础之上，针对性地进行了提升。
3月份广汽丰田9代凯美瑞上市之后，4月份美版9代凯美瑞也在美国投放市场，二者都很优秀，一定要分个高下，谁更优秀呢？
在设计造型、动力配置和座舱功能三个重要维度，广汽丰田9代凯美瑞都做到了“比优秀者更优秀”。
“脸决定第一印象”。
倘若说，美版凯美瑞沿用了之前“运动版+豪华版”双重设计风格选项，那么广汽丰田9代凯美瑞确实贴合“电气化转型”和“年轻化发展趋势”，在设计风格上进行了拓展：新增新能源风LE造型，三种外观比美版多一种，并且还提供了渐变赛博灰车身色，强化了视觉科技感。
动力则是汽车的核心。
对比美版凯美瑞全系只有一种2.5HEV动力总成，广汽丰田9代凯美瑞提供了更为宽泛的选择范围，三种动力包括2.0HEV、2.5HEV两种混动版，和2.0L燃油版。虽然2.5HEV智能电混双擎混动版在第一波上市中未给出定价，但早已经被列入广汽丰田官网，也已经进入上市前准备的最后阶段。
“留下排量相对小的选项”，其实就意味着汽车价格和排放能够更低，对于缺少高动力应用场景的用户来说，性价比更为突出。
智能化是汽车的新重点。
在智能座舱领域，广汽丰田9代凯美瑞明显体现出“本地化特色”，因而在中国汽车产业擅长的智能化技术，明显甩开了海外同胞一截。
从隐藏式静电触控按键面板提供便利性和科技感，到高通骁龙8155车机芯片为智舱提供核心硬件保障，广汽丰田9代凯美瑞的智能座舱功能远非美版可比，例如联手华为开发AI语音助手，能够连续识别多条指令，也能识别方言；苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar都可兼容，三大智能手机互联缔造“车手生活融合”。