况且荣耀版车型推出之后，7.98万元的起售价，确实将比亚迪的售价拉低到了7.98万元；曾经，我们可以说，在叠加进PHEV车型免购置税的利好之后，比亚迪秦PLUS DM-i的购置成本是与轩逸、朗逸拉到了同样一个价格区段，但现在我们可以说，就算不考虑到购置税减免这件事，秦PLUS DM-i相比三大妈，价格也是有优势的。
比亚迪秦PLUS DM-i的购置成本是与轩逸、朗逸拉到了同样一个
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《4月轿车销量发布！比亚迪秦销冠，海豚跌出前五》的片段：
比亚迪秦PLUS DM-i的购置成本是与轩逸、朗逸拉到了同样一个
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况且荣耀版车型推出之后，7.98万元的起售价，确实将比亚迪的售价拉低到了7.98万元；曾经，我们可以说，在叠加进PHEV车型免购置税的利好之后，比亚迪秦PLUS DM-i的购置成本是与轩逸、朗逸拉到了同样一个价格区段，但现在我们可以说，就算不考虑到购置税减免这件事，秦PLUS DM-i相比三大妈，价格也是有优势的。