作为一台大五座的SUV，传祺GS8五座豪华版在舒适性上同样有着更多考量，车内用料甚至达到了越级的效果。主驾驶位的人体工学皮质电动座椅不仅支持8向电动调节+2向气动腰托，更是有加热和通风功能，无论是冬季还是夏季，都能让驾驶员有着舒适的驾驶环境。即便是后排座椅，同样有着130°范围的8档角度调节，放倒前排座椅后，就连“女皇躺椅”都安排上了。
易上手的大家伙，强劲性能同级领先
很多人都担心，对于传祺GS8这一级别的SUV上手难度会很高，毕竟这是一台车长近5m，轴距接近3m的大家伙。其实，中大型SUV好不好开还是取决于车辆本身所拥有的辅助配置以及操控性，如果辅助配置简陋，因视野盲区等问题，上手难度自然不会小，但这一问题在传祺GS8五座豪华版上完全不用担心。
为了让整车开起来更便利，该车搭载了全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统，全面升级的超感交互智能座舱拥有ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶、标配8155芯片等，从而带来更智能化的高价值体验。
其中，ADiGO 4.0智能物联包含导航、娱乐、OTA等功能，智能化程度完全不输同价位的新能源汽车；ADiGO 4.0智能辅助驾驶系统更是支持一键激活智能驾驶辅助功能，在长途或高速行驶时，可有效减轻驾驶负担。即便是面临停车难的问题，传祺GS8五座豪华版也给到了540°全景监测功能，彻底杜绝了视野盲区，驾驶萌新也能轻松驾驭。
当然，要带动传祺GS8这样的大块头，动力性能也要足够出色。在动力上，传祺GS8五座豪华版搭载了一台具有“国产最强2.0T”之称的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机，该发动机具有领先同级的多项关键技术，比如GCCS燃烧控制专利技术、350Bar高压直喷系统、电控废气阀+双流道涡轮增压器等技术等，使其最大功率达到了185kW，最大扭矩更是高达400N.m，被誉为“同级扭矩王”。第三代爱信8AT变速箱的加持，不仅让这款车有着平顺的换挡体验，在品质上更是为用户注入了强心剂。
除此之外，传祺GS8还拥有广汽自主研发的AVDC车辆自适应动态控制系统，该系统通过对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制，实现各子系统间信息互通，从而保证整车以最佳方案动态运行，如拥堵工况油门灵敏度降低，入弯减速，出弯加速等。
具体来看，AVDC车辆自适应动态控制系统其实就是根据不同路况、汽车的状态以及开车时的状态，调整油门灵敏度和转向轻重等来让驾驶更舒适。该系统可设置5档可调的油门灵敏度，当驾驶员踩下同样的油门深度，不同的路况下车辆加速度并不相同，真正做到人车合一的驾乘体验，也就像有一位看不见的专业车手在协助开车，也就是所谓的“影子车手”，可让用户在开车时更得心应手。