目前，eπ008有增程和纯电两种动力版本可选。在襄阳试车场，笔者试驾的是增程版本。该车搭载了行业首款热效率达45.18%的增程专用发动机，CLTC纯电续航里程为210km，匮电油耗则低至5.55L/100km，CLTC综合续航里程可达1300km。
与此同时，纯电版车型的综合能耗低至14.7kwh/100km，CLTC续航里程达636km。无论增程还是纯电版本，该车的续航能力都处于行业领先地位，堪称同级最强。
对一款家庭用车而言，舒适的驾乘感受或许才是在强劲性能之外真正影响购买的关键所在——对于这一点，eπ008很聪明地未将“激进”二字用在整个调校过程中，而是给出了相对“中庸”的答案。
当然，此处的“中庸”并非贬义，而是指eπ008在起步阶段和驾驶过程中的加速表现都相对柔和，不会造成晕眩、晃动等不适感，并照顾到了车内每一位乘员的感受——毕竟，并非每一款车都是“驾驶者之车”，eπ008更多时候所承载的是一个家庭。
对家庭用户而言，续航能力无疑也同样是非常重要的关注点。此次，笔者驾驶的这辆增程版eπ008在试驾过程中几乎一直处于匮电状态，但油耗却总能保持在5.5-5.8L/100km——所以，厂方宣传的CLTC标准下之1300km续航里程在笔者看来可谓所言非虚。