不过，华为也有让人迷惑的操作，就是问界M5的改款。不少人都等着20万出头提新M5入门款，没曾想新款的起售价和老款一样是24.98万起，和M7的售价完全重叠。结果就是预定量不佳，很多人都打了退堂鼓，要是新M5能和M7一样成为爆款，估计鸿蒙智行的销量还能继续压理想几个月。
理想陷入和华为的缠斗也不意外，新车集体改款增配不假，但收回优惠不说，部分配置还涨价了；来势汹汹的旗舰车型MEGA价格超出不少人预期，加上之后深陷舆论，销量表现不佳。不过理想变阵也很快，没俩月旗下车型就集体降价，还给之前就提车的车主老老实实补了现金差价，而不是积分凑数，产品口碑两手抓。
当然最关键的还是理想L6的上市，进一步压低了L系列的入门门槛，24.98万的起售价明摆着就是打问界M7。然而问界M7也没啥办法，华为引以为傲的智驾至少得要28万出头的版本才会搭载，低配没有华为智驾这一亮点，加上配置丰富确实不如理想L6，这才让后者打了错位竞争。