不可否认，如今以比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版为代表的自主品牌新能源车型无论是配置还是动力，都要比轩逸更加出色。但不像一二线城市那样，国内三四线城市以及小县城的大多数消费者买完车之后一年到头可能都开不了几回，只有在过年的那段时间走亲访友时用一下，车辆基本处于停置状态。因此他们买车时对动力和配置没有太高要求，考虑更多的还是面子以及后期使用起来是否省钱、省心。
论省心，轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，这套动力组合无疑很好地满足家用需求。根据某油耗App查询可以得知，轩逸·经典 舒适版综合路况众测油耗为6.92L/100km，最低油耗为5.98L/100km，算是比较省油。
而CVT变速箱虽然不能激烈驾驶，但相比国内消费者谈之色变的干式双离合变速箱，更容易被接受，并且这套1.6L+CVT动力组合久经市场检验，在稳定性方面表现比较不错。此外，得益于保有量大，平时保养起来也很便宜，路边随便找个汽修店，两三百元就可以搞定。
因此轩逸搭载的动力组合成功避开了10万元以内家用车消费者谈之色变的三缸、涡轮增压、干式双离合这三个名词。
此外，新能源车需要经常使用，长时间停着不用就容易造成动力电池损坏，而燃油车就不存在这种情况。
总的来看，日产轩逸虽然动力较为佛系，但是在10万级家轿用户更为关心的空间、油耗、保值率和省心等方面，做到了均衡且出色。因此如果你想要买台10万级家用车，并且一年只开几千公里的话，更建议选择轩逸。