在动力操控方面，ID.3采用了大功率大扭矩电机和能量密度更高的三元锂电池，最大功率和峰值扭矩分别达到了125kW和310Nm，使得ID.3在加速时表现出色，0-50km/h加速仅需3秒，动力强劲。
后置后驱的驱动方式使得ID.3在加速时车辆重心后移，后轮获得更多的抓地力，提高了加速性能。同时，搭配五连杆独立悬挂设计，ID.3能在颠簸路面保持轮胎抓地性，增强操控性能并提高了车轮的地面附着力，提高了舒适性。
而海豚动力调校则以舒适平顺为主。如果喜欢平缓驾驶的用户可以考虑海豚，但如果你希望在驾驶中即充满激情与乐趣，又能乘坐舒适，ID.3则是更好的选择。
在安全性能方面，ID.3采用了高强度及以上钢材，占比达86%，其中热成型钢占整车的24%，当发生碰撞时能够强力保护乘员安全。同时，ID.3的电池包底部护板在全方位排布热成型钢梁与120道飞行激光焊的加持下，形成了一个360度无死角的电池包装甲，极大减少了电池受到冲击的可能性。
不仅如此，ID.3的电池包还进行了338项安全测试，远超国标200多项，内容涉及了温度冲击、化学腐蚀等，全方位保障了电池的安全性能。相比之下，海豚也采用了独特的安全车身框架，但其使用的磷酸铁锂电池，在耐用性、续航能力和安全性方面稍有逊色。