如此一来,揽境2.0T高功率四驱版本的实际官方售价已经不到30万元,当然早在此前,其终端售价就只需二十多万元,可以说是大众旗下跌幅最多的SUV之一。与同宗同源的途昂相比,揽境的车身尺寸甚至更大,其长宽高为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,一只脚迈进了大型SUV的门槛,同时它还提供6座和7座布局,三排座坐满后的乘客空间都绰绰有余,并且此时后备厢依然有非常可观的空间。而它的劣势在于入门版2.0T的最大功率只有186马力,带动这个大块头稍显吃力,但如今官方降价后,380TSI版本的220马力2.0T发动机以及四驱系统无疑让它成为最佳选择,甚至2.5T V6版本的终端售价也有惊喜,还记得途昂当初V6版的价格可是一度接近50万元。
但你要知道第八代凯美瑞2.5L混动版的起售价为20.98万元其中
摘要来自:《22万起!凯美瑞混动、昂科威PLUS上市,压力还不够?》
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