作为拥有百年历史的知名汽车品牌，上汽MG有着深厚的底蕴和辉煌的过往。MG品牌1924年诞生于英国，2005年落户中国，2007年归属上汽。“每出口欧洲10辆中国车，就有7辆是MG”，2023年MG品牌在欧洲市场实现终端交付231.818台，其中MG4 EV获得欧洲紧凑型纯电车销量的冠军，并荣获英法德等汽车大国的年度车大奖大满贯等。
上汽MG表示，这些成绩是用中国汽车数十年如一日追求技术进步的投入，是用上汽在技术上的创新而非补贴获得的。
以中国首款真正意义上的“全球车”MG4 EV为例，在德国，MG4 EV能够与大众ID.3等热门车型分庭抗礼;在英国，它力压特斯拉夺得整个纯电车市场的月度销冠;在法国、西班牙等多个国家，MG4 EV也跻身纯电车市场前六名。这些成绩充分说明了MG品牌在不同国家和地区的受欢迎程度和竞争力。
在MG品牌落户中国之前，一度走入了品牌发展的绝境，自从中国人执掌MG品牌之后，品牌迎来了全方面的变革，进入了面向新时代发展的快车道。要说哪家车企是中国车企的领军者，那还得说是MG。上汽MG在国外市场的闪耀，也代表着中国汽车“国际化”的高速发展。
上汽MG为何会遭到欧盟的“特别关照”？原因很简单，三个字：卖得好！面对MG 在欧盟加征关税中遭受的不公正待遇，国人更要团结起来，用实际行动支持国货产品，MG过硬的品牌实力和此次事件中正向应对挑战的态度，值得我们买爆MG产品。
量质齐飞，MG成国货出海典范
2024年，MG迎来品牌百年，也将成为第一个中国人执掌的百年汽车品牌。相较于中国品牌汽车出口大多瞄准“亚非拉”市场的既有格局，上汽MG的“野心”和“胃口”显然更大。
MG品牌源自英伦，但上汽并未因此而满足于国内市场，反而以此为契机，积极开拓国际市场，尤其是欧洲市场，许多英国人更是对MG品牌有着深厚的感情，将其视为“国产车”。这种敢于挑战、勇于突破的精神，也是这个百年品牌得以长红的原因所在。
在设计层面，MG品牌坚持原创设计，并引领设计时尚潮流。例如2009年初代MG6车型作为中国第一款Fastback车型，定义了“轿跑”这一新兴车型分类。而在新能源时代，MG以新能源的形式打造了EXE181.代表了MG探索极限速度的态度。今年一经亮相，迅速惊艳全场，破壁出圈。
在汽车智能化层面MG更是走在时代前列，MG品牌通过电动化技术迭代，练好新能源汽车的“基本功”，为用户提供高效的出行方式。依托上汽集团的技术优势，MG品牌成功将AI(人工智能)大模型应用于智能座舱中，语音指令、远程控制、OTA在线升级等智能化功能，将汽车智能化提升到了新阶段。
近些年，MG品牌在燃油车与新能源双赛道不断刷新我们的认知。在燃油车层面，2023年全新MG7凭借“双十佳”2.0T+9AT自研动力总成，展现出与豪华品牌车型正面竞争的实力。新能源层面，MG以全球唯一的软顶敞篷+剪刀门设计组合纯正跑车Cyberster，时隔20年重回全球跑车市场。
欧洲人偏爱小型车，这主要是受道路状况以及环保政策等多种因素的影响。MG品牌推出的纯电动两厢车如MG4 EV，正是针对这一市场需求进行了精准定位。MG4 EV的后驱纯电架构和五连杆独立后悬架设计，使得它在驾驶性方面具有显著优势。特别是在欧洲相对狭窄的道路上，其5.3m的超小转弯半径为驾驶者提供了更好的操控体验。
此外，较高的性价比也是MG品牌取胜的关键之一。以MG ZS为例，在西班牙市场MG ZS汽油版的起售价为14690欧元，其起售价相对于竞争对手来说具有显著优势，使得更多消费者能够承担得起。同时，纯电版的MG ZS加上政府补贴后，价格更加亲民，进一步提升了其在国际市场竞争力。