甫一起跑，50号车组便开始展现强劲的速度，他们凌厉的势头也成功贯穿整场比赛。尽管赛事倒数两小时的比赛中，右侧车门的意外开启导致50号赛车不得不提前停站，但最后关头负责冲线的Nielsen完成了出色的能量管理工作，在无需再次补油的情况下将赛车带到了终点。
这一举动无疑击沉了丰田Gazoo Racing车队最后一丝翻盘的希望。日本厂商麾下的7号GR010 Hybrid在比赛尾声拥有更快的速度，这辆由小林可梦伟/Nyck de Vries/Jose Maria Lopez驾驶的赛车通过快速的追击，持续蚕食50号车组的领先优势，但数次冲出赛道的情况、引擎的突发故障及轮胎慢撒气的情况阻止丰田完成对法拉利的逆转。最终因排位赛意外被迫从组别末尾发车的7号车组在24小时的争斗后，仅距离颁奖台最高位置14.221秒。