外观设计上，L380设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，集安全、空间、效能于大成，融合东西方美学元素，让L380的外形设计圆润饱满，浑然天成。
进入舱内，L380仪表台采用分层环抱式设计，犹如自然界的岩石景观，错落有致。中央控制台设计灵感取自游艇，优美且流畅。搭配通透自然车顶天幕，以及蕴含中西方文化标签的设计彩蛋，L380彰显出优雅却不张扬的气质，颇具MPV设计美学新品味。
在空间方面，绝对是L380的一大亮点，拥有5316mm的超长车身以及3185mm的轴距，整体得舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平米。
无敌的空间表现还带来“超三魔四”的创新座椅布局。在领先同级的一二排空间基础之上，L380第三排空间达到超越行业的940mm。同时，L380还拥有可以隐藏在行李舱底板下的第四排座椅，堪称“魔术空间”。这样的座舱布局，确保每排座椅均可舒适乘坐、优雅上下，真正做到座座皆平权。
L380的车内有效长度达到了3974mm，或许你没有概念，通俗一点地说吧，同样是5米多长的车身，L380相比别的车内部直接多释放了近半米的空间，无论迈巴赫GLS、宝马X7还是林肯领航员，谁也没有这样的表现。
领先的三排还是建立在一二排领先同级的基础上，L380一排尺寸790mm，二排尺寸1000mm，相比之下劳斯莱斯库里南5341mm的车长比L380还长，两排五座每排都很宽大舒适，L380在这方面比库里南还要好，可以说排排超酷。
解决完纠结的三排选择困难症，接下来要攻克的就是三排进出不便。L380提供三种进出模式，第一种是直接从二排走过去，凭借200mm的同级最宽二排中央通道，可以说是不费吹灰之力；第二种是从侧门进出，L380的第二排座椅前移后，侧向通道宽度达到了惊人的481mm，并且890mm的乘舱车门开启宽度也是同级最大宽度，这就保证了无论多高多胖的人，都可以轻松进入；最后一种进出方式很出乎意料，就是从后舱进出，L380采用三排六座布局，凭借较低的后备箱离地高度和较宽的三排中央通道宽度。
储物方面，不同于传统MPV车型在三排坐满人后就无处安置行李，L380在六座满员的情况下，后备箱空间也高达1100升，甚至可以装下宜家的一整个五斗柜，大家庭出行也可轻松装下9个24寸行李箱。