面对卷还是不卷？如何卷？各家车企高管纷纷表态，在6月19日的新一代哈弗H6上市发布会上，长城汽车CGO李瑞峰也发表了自己的观点：如果说，卷等同于竞争，那么再激烈的竞争，长城汽车都不回避，更不会惧怕，还会积极拥抱。长城汽车理解的卷，必须有一个前提，那就是公平公正、遵纪守法；卷可以，没问题，但要健康的卷、良性的卷、有底线的卷。这个底线就是要为用户带来长期的用车价值，要为中国汽车产业的进步贡献积极力量。基于更好的技术研发、更优质的资金链条、更可持续健康的生态，致力于推动汽车产业高质量发展的卷，长城汽车会张开双臂热烈拥抱。
或许各大车企的出发点不同，但卷出产品高质量，卷出行业健康发展，卷出中国汽车企业集体向上，已经成为了行业的共识。事实上，在当今汽车内“价格战”已经白热化的今天，不少厂家一味地卷价格，已经开始让用户的利益受到损失。李瑞峰表示：汽车是一个全价值链的生态，是研、产、供、销环环相扣，紧密配合的产业，犹如木桶效应，短板的出现必然会造成漏点。价格战，看似只是卷价格，实际上，技术、品质、服务、经营、生态，无一幸免。
以产品质量为例，很多卷价格的企业，在消费者看不见摸不着的地方偷工减料，底盘结构缩水、取消吸能盒，用无镀层不防腐的车身钢板，看上去卷掉的是成本，实际上卷没了品质与安全，最终所有卷掉的成本都将由用户买单。有的企业，在其公开的上市财报中，内部计提的单台法定三年三包费用，两年翻了一倍。这其中的奥妙，值得深思。