现场，LEVC发布了空间导向型纯电架构“SOA”，即用技术创变空间，用空间再造场景，用场景重构生活，推出首款战略级产品“陆地空客”L380。
据悉，L380设计灵感源自空中客机的气动工程设计理念，其头部造型亲和有力，左右前花生大灯则寓意好事发生；尾部造型兼收并蓄，配有孔雀开屏的灯效设计；侧身腰线设计符合黄金分割比例。
舱内，L380仪表台采用分层环抱式设计，中央控制台设计灵感取自游艇，搭配通透自然车顶天幕，蕴含中西方文化标签。
L380拥有5316mm的车身以及3185mm的轴距，整体得舱率达到75%，人均座舱面积大于1.13平米。此外，其还带来“超三魔四”的创新座椅布局。L380第三排空间达到940mm。同时，L380还拥有可以隐藏在行李舱底板下的第四排座椅。这样的座舱布局，确保每排座椅均可舒适乘坐，做到座座皆平权。
储物方面，不同于传统MPV车型在三排坐满人后就无处安置行李，L380在六座满员的情况下，后备箱空间也高达1100升，可以装下宜家的一整个五斗柜，大家庭出行也可装下9个24寸行李箱。
L380二三排座椅为全功能航空座椅，其坐垫和靠背海绵层采用三层“黄金搭档”结构，15mm记忆海绵均由知名供应商提供，座椅贴肤层则采用超柔苯胺真皮面料，每平方米就有1000万个微孔，全球豪华乘用车应用比例不超过10%。
同时，L380全车座椅均配备通风和加热功能，满足不同季节的乘坐需求，且通风功能采用吸风式技术，搭配舱内顶尖水离子发生器，L380可实时为全舱提供丰富负氧离子。
此外，L380的智能座舱新体验，以1个5G以太网、2颗龍鹰一号芯片、3种无线传输、6个音区和9屏联动的“12369”方案，其座舱系统采用Flyme Auto For LEVC OS，全舱座椅BEV模式和一键车控的“管家模式”。
值得一提的是，L380还首次引入了商汤SenseNova5.0大模型，将AI技术引入车载领域，实现了车机生态的跨越式进步。上述AI大模型能够化身健康管家，可帮助用户准确监测乘员心跳、呼吸频率和血氧浓度等多项健康指标。
L380装备赛博底盘技术，集数字化、智能化和卓越的机械性能于一身，通过多域协调控制，让大车开出小车感，无惧山路转弯、高速疾驰等多种路况。
L380的赛博底盘前悬采用了虚拟主销麦弗逊前空簧结构专利技术，显著提高整车舒适性和操控稳定性；后悬采用多连杆独立悬架，杠杆比和空间布置使得后悬在满足L380纯平地板设计要求同时，承载能力相对同级更提升30%。