目前国产速腾的原型车，也就是美版大众Jetta已经发布了官图，新车前脸放弃了大嘴格栅的设计，换装为细长中网搭配贯穿式灯组，风格更接近全新迈腾，进气口和导流槽组成的前包围颇有运动范儿，可惜搭载2.0T发动机+手动变速箱的性能版Jetta GLI不会引入国内。车身侧面线条基本与现款一致，不过尾部采用了全新样式的贯穿式尾灯和小鸭尾设计，内饰部分并无太多变化，典型的大众风格。动力上，普通版本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，匹配7速双离合变速箱，标配大众的IQ.Drive主动安全技术。
其实早在6月中旬，一汽-大众全新速腾的预量产车就已正式下线，这也预示着国产版本即将在下半年与我们见面，只是从海外版Jetta的更新力度来看，懂哥觉得与其说它是第8代Jetta，不如说是第7.5代更为贴切，你认为呢？
雪铁龙 C3 AIRCROSS
雪铁龙上一次出现在大众视野还是因为12万的雪铁龙C6，此后便又在国内市场回到了销声匿迹的状态，不过在它的欧洲老家，雪铁龙的新车就一直没断过，近日还发布了定位于小型SUV的全新一代雪铁龙C3 AIRCROSS，只是新车的设计有些让人大跌眼镜。
常说法国人的设计天马行空，除了C3 L外极少有失手的时候，但从C3 AIRCROSS的外观能看出老师傅的手艺生疏了，新车前脸采用了大量的折角线条设计，配备椭圆形雪铁龙LOGO，侧面有着较为硬朗的肌肉线条，只不过能明显看出它紧凑的车身比例，饶是如此，雪铁龙也在车长仅有4.39米C3 AIRCROSS中塞入了7个座位，不禁让懂哥想到了几年前国产SUV强行上7座的场面。至于内饰可以用“年代感”来形容，大边框中控屏仿佛是前些年的丰田车，动力则分为1.2T三缸燃油/1.2T插混以及纯电版本，后者最大功率113马力，配备容量44千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航为299公里。