最重要的是，LEVC在车辆承载空间方面有着独特的创新。2023年，LEVC推出了以空间为导向的技术架构SOA（Space Oriented Architecture），将品牌全新定位为“空间创变”。而在众多汽车品类中，MPV是最需要在设计中将空间优势发挥到极致的。
在伦敦，LEVC的出租车市场份额已经超过82%，其中电动版TX5车型的保有量已经超过了柴油版TX4。笔者采访了曾经在伦敦乘坐过LEVC出租车的几位从业者，他们都表示，LEVC出租车不仅乘坐体验出色，多变的空间也给他们留下了深刻的印象。
南圣良表示：“此前，LEVC在英国享有很高的声誉，在中国市场的知名度仍有待提升。鉴于当前的情况，我们必须从零开始，从零到一去构建它，将其视为一个崭新的品牌和力量。”
“得益于智能电动化技术，我们得以沿着这个核心理念持续进化，构建一个空间品类，让轮上空间变成囊括生活、出行、办公三位一体的移动空间。”
重新思考大空间
延续了LEVC的品牌DNA，翼真L380的命名，就来源于空中客车A380，意指极致的空间体验。
对此，南圣良进行了进一步的解释：“我们注意到市场缺乏大空间MPV，缺乏豪华舒适MPV，缺乏有着时代科技感的MPV，缺乏能够解决用户续航焦虑的MPV，还缺乏四排八座，可以变换使用场景的MPV。这种产品不仅是中国的稀缺品，海外市场同样稀缺，所以我们致力于将L380塑造为针对稀缺领域的产品，以满足用户的痛点需求。”
具体到数据层面，翼真L380的长宽高分别达到了5316mm、1998mm、1940mm，而轴距也达到了3185mm。车内有效空间3974mm，达到同级最高水平。
另一个创举，是“二三排平权”。在领先同级的一二排空间基础之上，L380的三排空间达到超越行业平均水平的940mm，二排、三排乘客都能实现“葛优躺”自由。加热和吸风式通风在二、三排都是标配。
并且，L380的侧滑门开启宽度达到了同级最大的890mm，二排座椅前移后的侧向通道达到481mm，二排中央通道宽度为200mm，无论什么身材都可以轻松出入，甚至还可以从行李舱进出到乘员舱。这让乘客们能够在车内体面、自如的活动和调整座位。
空间优势还体现在灵活性上。在领先同级的一、二、三排空间基础之上，L380还拥有可以隐藏在行李舱底板下的第四排座椅，堪称“魔术空间”。
当然，以6座形式使用时，会获得更大的后备箱空间。在六座满员的情况下，L380的后备箱空间也高达1100升，甚至可以装下宜家的一整个五斗柜，或者9个24寸行李箱。在发布会结尾，官方还预告称，将来可以有7座版、5座版、4座版，乃至3座版。
惊艳的空间表现，得益于吉利全新的SOA平台，这是全球首款空间导向型架构，聚焦于极致的车内空间，拥有75%的空间利用率。
说到这里，很多人或许会想到吉利的SEA浩瀚架构。关于二者的关系，你可以理解为SOA架构在吸收了吉利SEA浩瀚架构的一些基础模块与技术标准的同时，提升了空间层面的上限。
LEVC联席CTO于童介绍说：“目前我们内部也在对浩瀚架构进行体系化的研发，LEVC这边承担的就是浩瀚架构在空间方面进一步向上破圈的任务，这就是吉利集团体系内赋予LEVC的使命任务，所以也就诞生出了SOA架构。”
毫无疑问，无压力、多用途的空间优势将会是翼真L380打开市场的差异化优势和关键武器。南圣良表示：“生而出行，持续空间创变，这是LEVC品牌的理念，也是核心价值。”
清楚自己的客户
要实现市场突破，除了明确的差异化优势，更重要的是，从产品定义之初，就清楚的知道，这台车为谁而来。
南圣良表示：“L380走的是偏商务路线，尽管我们也适用于家庭使用场景。但是实际上，这么大一辆车常见于大家庭或者企事业单位的用车需求。”
而谈到对标产品，南圣良列举了一些例子：“对标的过程是必然且必要的。我们要对标奔驰V的豪华与雷克萨斯LM的特质，同时也要对标劳斯莱斯库里南、林肯领航员、宝马i7的等产品。”
在考虑到售价区间和使用场景时，与LEVC L380更为相似的车型是奔驰V级。两款车型都侧重商务出行方面，座椅布局类似。然而，与奔驰V级相比，LEVC L380在座椅功能和科技配置方面显然更胜一筹，动力系统方面也有与生俱来的优势。
在底盘配置上，翼真L380对奔驰V的对标非常明确。采用双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架，前后都配备了空气弹簧+CDC减振器，带来更高的操控极限和更豪华的乘坐质感。
对比传统MPV，翼真L380的科技感也实现了代际超越。得益于SOA架构的强大支持，L380配备了一个5G以太网端口、两颗龍鹰一号芯片、三种无线传输技术、六个独立音区以及九个互联屏幕，共同打造尖端硬件平台。
智能网联方面，L380 的座舱系统采用 Flyme Auto For LEVC OS，全舱座椅 BEV 模式和一键车控的 " 管家模式 "，可实现手机到车机操作习惯的全面平移。
值得一提的是，翼真L380首次引入了商汤SenseNova5.0大模型，让AI为车机服务；搭载了28颗感知元器件、10项智能感知能力和24项智能执行能力构建超感知防御圈，增强驾驶的安全性。
从原点开始思考的空间升级，也让L380对动力路线的选择更加清晰。随着新能源技术的进一步升级，新能源MPV必将成为MPV市场的主流选择。