支撑着突出造型设计的，是小鹏汽车的技术积淀。MONA M03从设计之初，就将“低风阻”的思路融入工程设计中。它全系标配了AGS全融合主动式进气格栅，其非规则单叶片设计与外观造型浑然一体，能在不同的车速下，平衡风阻优化和电驱系统的冷却需求，智能调节开闭。
这款车还进行了1000多项方案分析，接受了10次、超过100小时的风洞测试，进行了15项关键组优化，最终以Cd=0.194的出色表现，成为目前最低风阻的量产纯电掀背轿跑车，使能耗降低了15%，最高可提升60公里的续航里程。
另一方面，MONA M03还实现了设计美学与空间实用性的平衡。它的车身长度和轴距分别达4780毫米和2815毫米，车身尺寸与B级车相当。倾角为63.4度的前风挡玻璃在降低风阻的同时，还勾勒出低矮而优雅的驾驶舱轮廓。
MONA M03 还全系标配了电动掀背尾门。后备厢621升的容积可以同时放置1个28寸、4个20英寸的行李箱，1136毫米的开口宽度让物品取放更轻松，满足年轻用户各种出行场景的需求。