首先，车并不是造得越大越好越大越好，更大的车身，意味着更高的能耗、更大的噪音。极氪X凭借其灵巧的车身，在市区穿梭更无压力，而且这类车型在驾驶操控上也有一定优势。
我们知道电车想做高性能比传统燃油车要来得更容易，可即便如此，厂家也不愿意把更强的动力给到一台紧凑型SUV，这固然可以有效地降低成本，但是车辆的加速性能也变得平平无奇。而极氪X五座运动版的零百加速时间为3.7S（电机最大功率428马力，峰值扭矩543牛·米），即使是后驱单电机车型也能达到仅有5.8S的百公里加速时间（电机最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米），这动力储备可以说是极为充裕。
极氪X设计风格也十分独特，整车外形追求极致简洁，无门把手的设计大胆且富有科技感，后视镜也采用了无边框设计，充电口盖板也没有单独开口，而是将轮廓线完美融入进了D柱原本的钣金接缝中，观感更佳。值得一提的是，为了营造这样的简洁车身，极氪X使用了电动门，只需要轻轻按动B柱上的按钮，即可实现车门自动开闭，就连它的充电口的盖板都是电动开闭的，主打一个能电动绝不手动。
想要营造豪华感，内饰的设计以及做工用料很重要，极氪X的座舱采用双拼色风格，手能摸到的地方均为软质包裹，手感极佳。主驾驶侧还配备了设计感十足的眼镜盒，车内还有一些金属的挂钩，可以挂一些奶茶和购物袋，音响罩和门窗按键等一些金属装饰也采用了高级的玫瑰金配色，车顶的阅读灯甚至都可以调冷暖色调，这在汽车的内饰界绝对称得上是精装修了。
极氪X上一些独特的设计，在其他车型上很难见到，尤其是它的四座魔方版，可以实现后排座椅坐垫的电动一键折叠，给到更大的车厢容纳空间，家里养宠物的车主再也不怕宠物在后排抓破座椅皮子了。
在极氪X的前排还有更新奇的体验，中控屏可以通过语音以及手势操作向左滑动到副驾驶，根据不同的用车场景，主驾驶可以有更开阔的视野，副驾驶乘客也可以用更好的姿势刷剧，看电影，简直不要太爽。