全新一代迈腾刚上市不久，大家应该也看到了网上对这款新车的讨论。本文给大家一个不一样的维度，看看一线销售眼里的迈腾是什么样，以及目前店里的销售情况如何？
价格和权益：上市当晚销售发朋友圈，没有客户来问
全新一代迈腾的价格区间是17.99-24.69万元，而且只有三款车型，这意味着每款车的差价偏高，低配和中配差了3万元，而中配和高配差了近4万元，梯度设计不太合理，上市权益也比较常规，选装包看起来没有很大吸引力。
新车刚上市，现金让利的口子还没开，不过有一些政策，比如免商业险，还有就是送5年共5次基础保养（包括首保）和1年/3万公里的延保，这些都是实打实的实惠。就目前的市场来看，大家都在“以价换量”，再过段时间，全新迈腾必然也会有优惠。
一方面是普遍觉得指导价偏贵，另一方面消费者也在等更实惠的终端价，所以有销售说，公布价格之后第一时间发了朋友圈，也没有客户来问，又看了看从业群，大家都说贵了……
客户反应：要么抄底老款，要么买了凯美瑞等竞品
早在新车上市前，就有不少意向客户向销售询问价格，普遍的想法就是如果价格合适就第一时间入手，如果不合适就抄底老款。现在来看，价格偏贵，新车势必受到冷遇。这里有销售分享的一个故事：
李哥一直对老款迈腾情有独钟，经常来店观察。新款迈腾即将上市时，他特别提醒我，一旦有展车，一定要通知他。新款到店后，我立即联系了李哥，邀请他来体验。
李哥起初表示忙碌，但后来还是回电，答应过来看看。我原以为他可能只是出于礼貌，没想到他真的来了，感觉很有戏。然而，当我在店外迎接他时，发现他刚从一辆挂着临时牌照的凯美瑞中下来，显然已经决定购买。
我失望地询问他是否是为亲戚朋友来看车，李哥澄清说，他只是为了履行之前的承诺。他坦言，自己从未打算购买新款迈腾，因为新款没有优惠。他还提到，根据自己购买手机的经验，老款车型在新款上市前可能会涨价，因此他决定选择其他车型。