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别克GL8该车使用的是前横置发动机的驱动平台

别克GL8该车使用的是前横置发动机的驱动平台

摘要来自:《关于五菱的设想:MPV转型VAN也许是逆袭之道》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《关于五菱的设想:MPV转型VAN也许是逆袭之道》的片段:

可是VAN的尺寸大,想要有强劲的动力就要用大排量发动机,用了大排量发动机就会有很高的油耗。

这个问题要如何克服呢?

那就要问一问柳州五菱了,现在柳州五菱可不是之前那个通用汽车的“小跟班”了;五菱新能源造出了一台很有意思的小卡车,这台车叫做“菱势黄金卡”。该车使用的是前横置发动机的驱动平台,看起来有些奇怪,微卡采用的是中置后驱、皮卡采用的是前置后驱,前横置发动机难道是前驱吗?显然不可能。该车采用的是“插电增程驱动平台”,前置发动机只用于发电,车辆由后置电驱桥驱动行驶,并且支持超50公里的纯电续航。

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