数据显示,今年1-7月,蔚来汽车累计交付107924辆新车,同比增长43.85%,其中5月至7月销量分别为20544辆、21209辆、20498辆,连续三个月超两万辆,但依然明显落后于理想汽车。
需注意的是,虽然蔚来汽车销量有所提升,但亏损仍在持续加大。截至目前,蔚来汽车暂未发布二季度财报。据一季度财报显示,蔚来总营收99.09亿元,同比下滑7.2%,其中汽车销售额83.81亿元,同比下滑9.1%;季度净亏损51.85亿元,同比扩大9.4%;报告期内,蔚来毛利率为4.9%,同期为1.5%,汽车毛利率为9.2%,同期为5.1%。
但李斌明确表态,蔚来不会干“卖一辆赔一辆”的事,也得考虑“挣钱养家”。对于蔚来而言,2024年的发展重点还是乐道品牌的上市,同时也要保证蔚来品牌的市场增量。乐道汽车是蔚来汽车旗下全新子品牌,并与蔚来(NIO)品牌的高端定位形成区别。
乐道品牌于5月15日正式发布,旗下首款车型乐道L60预售价为21.99万起,新车将在9月上市。在此前发布会上,李斌称,乐道品牌要重新定义家庭用车新标准,乐道L60上市后与特斯拉Model Y对标。毫无疑问,作为全新品牌,乐道汽车将承担提振蔚来汽车销量和市占率的重任。至于乐道品牌能否为蔚来卖出更多的车,摆脱亏损的现状,则仍有待观察。
当前,车市竞争尤为激烈,尤其是进入2024年以来,造车新势力新车扎堆上市,致使新能源汽车行业竞争愈发激烈。几日前,小鹏汽车董事长何小鹏更是指出:未来10年中国汽车主流品牌或只剩7家。