前两天，比亚迪2025款汉DM-i和上汽大众帕萨特380TSI家族陆续上市，在相近的价格区间，展现新一轮的激烈厮杀。前者标配了第五代DM技术，以插混专用1.5Ti高效发动机+EHS200电混系统的黄金动力组合，开创中大型轿车油耗3时代，并在美学、驾控、智能上也再度进化，尤其顶配车型加入了激光雷达，实现智驾进阶。后者则全系采用了2.0T高功率发动机，并以两代一起卖的形式征战市场。
当前，新能源汽车市场渗透率已稳超50%，该继续选油车还是跟着主流消费者买电车呢？在两款新车上市之后，有一家权威媒体做了双车配置对比，我们赶紧来一同解析一番，看看在这道“油电”选择题面前，如何做出最优选。
技术对比，第五代DM技术与EA888动力系统孰优孰劣？
这次2025款汉DM-i焕新上市，最大的看点当属第五代DM技术的搭载。其中，插混专用1.5Ti高效发动机实现了45.3%最高热效率，达到全球领先水准，加上全系标配200kW大电机，让车辆既拥有6.9s的零百加速，更实现了3.8L/100km的超低油耗，真正做到高能低耗。横向对比来看，帕萨特全系标配2.0T第三代EA888高功率发动机，最大功率为162kW，最大扭矩350N·m，传动系统方面继续采用7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.4s（出众款）/7.6s（Pro版），综合工况油耗6.94L/100km（出众款）、6.87L/100km（Pro版）。
显然，即使帕萨特380TSI家族全部用上了车系内性能表现最佳的动力系统，但在2025款汉DM-i搭载的第五代DM技术面前，完全是属于上一个时代的经典，如今已毫无优势。从性能到能耗，第五代DM技术带来了媲美3.0T发动机的性能表现，更让一台C级车油耗比A级车更低。并且，其在静谧性、平顺性上也再度优化，对比帕萨特的燃油动力系统，降维打击优势进一步扩大。
值得一提的是，2025款汉DM-i全系标配FSD可变阻尼悬架系统，在高配车型上更是升级搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。FSD的核心优势在于可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，让整车姿态更稳定，也能有效化解路面颠簸与冲击，带来更好的乘坐体验。因此，从驾乘品质感上而言，2025款汉DM-i也要胜过帕萨特。
配置对比，2025款汉DM-i超百项配置面面俱到
在技术之外，2025款汉DM-i全系标配超百项旗舰核心配置，从媒体的配置对比来看，其相比帕萨特同样优势十足。我们首先来看售价17.58万元的2025款汉DM-i 125KM精英型，与售价17.99万元的2025款帕萨特出众款380TSI龙耀版。前者的配置领先性主要集中在被动安全与智能车机上。