整套动力系统的综合功率倒也是不算弱，达到了276千瓦，峰值扭矩达到了637牛·米，不过这套插混还有个问题，就是电池组容量不大，只有17度电左右，WLTC工况纯电续航里程只有47公里，对比国产车型上30多度电的同类型产品，二者之间的差距还是有点明显。
大切诺基4xe的越野能力其实不弱，新增的高峰版车型取消了空气悬架（5档可调，106毫米悬架行程），离地间隙方面跟另外两个版本会略有不同，标配全时四驱（有Quadra-Drive II 和 Trac II两种）和主动式双速分动箱，具备越野4 - LOW低速四驱模式，搭载的ELSD电子限滑差速器，能在低四模式下，提供2.72倍扭矩放大，具备47.4:1的攀爬比，最大离地间隙268毫米，最大涉水深度610毫米，车辆的接近角30.4度，离去角28.4度，纵向通过角21.2度。