刚吃完饭和大家汇报一下阿维塔11的续航，车型是双电机116 kWh 4座版。
负载情况,4人满载，全程使用NCA导航辅助驾驶。CLTC 559 km出发,47 km到达,开了355 km,掉电512 km,掉电比例1:1.44。按照满电680 km计算，满电高速续航大概472km.过长江之前3段大堵车，前147 km跑了将近3个小时,均速只有60 km/h。后面208 km跑了2小时5分钟,均速100 km/h，高速上基本全程压着120 km/h开，非常空，后头20 km国道把均速拉到100 km/h了。观察了50 km，阿维塔11顶着120 km/h开的能耗大概在24 kWh/100 km左右，特别惊艳，好在电池够大，所以续航还不错。另外，开的过程中尾翼是打开的，特别帅。而且最近夏测成绩出来了，都是50万级的新能源车，阿维塔11实力很强。
在2023夏测中，我们看到了长安联合华为、宁德时代打造的阿维塔11，7项成绩全G优秀、多项排名高居第一，高温下续航表现更是值得一提。
而阿维塔11却以76.3%的达成率跑出了537.8km，两项数据均高居第一。在此次测试中，不光是续航，拥有750V高压平台的阿维塔11在充电过程中实现了118.2kW的峰值功率与99.1kW的平均功率，前者几乎达到充电桩额度功率（120kW），而后者更是更是远远甩开智己LS7（72.7kW）等对手并斩获头名。