除了外在的市场环境竞争激烈，还有凯迪拉克内部的原因。在新能源转型的浪潮中，凯迪拉克虽然推出专属的奥特能电动平台，并尝试通过领航辅助系统等高科技配置来吸引消费者，但是有自主新能源车的影响，IQ傲歌、IQ锐歌等纯电动车没能延续油车板块的良好表现，这也让凯迪拉克的新能源板块与燃油车板块难以形成合力。
汽车产业一直在快速发展，市场的变化一直在快速推进，新一代消费者对汽车品牌的需求更加注重环保性、智能化和个性化，而凯迪拉克也在积极求变。
近期比较引人注意的是全新一代凯迪拉克XT5正式上市。新车进入市场后能否走量无法下结论，但是可以肯定燃油车的市场份额持续收窄，将对全新凯迪拉克XT5的表现造成不小的影响。凯迪拉克想要改变当前的销量局势，加码新能源车才是关键。
新一轮竞争中如何变局
对于汽车市场电气化趋势，凯迪拉克也制定了规划。在全球汽车产业加速向电动化转型的浪潮中，凯迪拉克近日宣布对其电气化计划进行重大调整。该品牌原计划到2030年全面停止销售燃油车，但最新消息显示，凯迪拉克将在2030年后继续提供燃油车型，“油电将会长期共存”，以适应市场变化和消费者需求。
凯迪拉克表示汽车行业没有“单行线”，且目前市场环境下燃油车仍有其市场地位。据悉有60%的豪华车用户在考虑下一次购车时会考虑电动汽车，但这并不意味着所有消费者都已做好准备完全转向电动汽车。因此凯迪拉克决定在2030年推出全系电动产品的同时继续提供燃油车型，以满足不同消费者的需求。
面对电动车市场的挑战与机遇，车企们确实需要展现出高度的灵活性和敏锐的市场洞察力，以平衡推动电动化进程与满足传统燃油车型市场需求之间的关系。
尽管保留了燃油车产品线，但凯迪拉克对新能源车业务也给予了足够的重视。近年来，凯迪拉克已经推出和曝光了多款新能源车型，包括Celestiq、凯雷德ESCALADE IQ、VISTIQ、IQ锐歌和IQ傲歌等。这些车型涵盖了轿车、SUV以及各个级别的SUV车型，能够多方位满足消费者的购车需求。根据凯迪拉克的规划，未来将继续推出更多新能源车型，以丰富其产品线并满足市场需求。这些新车型将采用更先进的技术和更智能的配置，为消费者带来更加优质的驾乘体验。
凯迪拉克在新能源车型上采用了先进的技术平台，如奥特能纯电平台。该平台为凯迪拉克的新能源车型提供了强大的技术支持和性能保障。同时，凯迪拉克还注重智能化发展，在智能驾驶和智能座舱等方面不断升级和优化用户体验。
但是在新能源车市场，凯迪拉克将要面对的挑战也不少，包括技术创新、品牌形象塑造、市场营销、售后服务等方面。凯迪拉克作为传统豪华汽车品牌，其品牌形象和定位在消费者心中已经根深蒂固。但是在新能源汽车市场，消费者对于品牌的认知和接受度可能与传统燃油车市场存在差异。凯迪拉克需要在新能源车市场重新塑造品牌形象，明确产品定位，以吸引更多潜在消费者。