如果仅以销量为标准，新能源汽车直到2020年左右才踏上快车道。短短几年时间，新能源汽车不仅销量猛增，而且售价逐渐下行，从远高于同级别燃油车，到如今基本和燃油车持平。
举个例子，放在五年前，一款售价十万左右的燃油车，它的纯电版本卖到十五万以上是常规操作，而现在燃油和纯电之间的差价就要小得多了。
新能源汽车的售价之所以能在如此短的时间内向燃油车看齐，一方面是产业升级迅速，电池等零件的成本在短时间内不断压缩降低，使得整车造价更低；另一方面，车企和车企之间内卷加重，为了销量甚至不惜压低利润打价格战。
这股内卷的风不止在新能源汽车中横行，也使得燃油车市场竞争加剧，尤其是豪华车市场，终端价格波动非常大，如果运气差点，遇见今天提车、后天降价的情况一点也不稀奇。