纯电动车在国内市场绝对算得上是两极分化，有一半的人会觉得它又快又省，是颠覆汽车工业的一场新革命；而另一半人始终对续航存在焦虑，即使今天有不少电动车续航突破700km了，他们也会担心官方续航有水份，上路就打折，严寒和高温还会折上又折，同时充电时间也同样是痛点。难道电动车就真的无法摆脱续航和补能的短板吗？小鹏P7i给出了否定的答案。
极端工况续航也能有保证
针对纯电动车最恐惧的低温环境，小鹏P7i标配了X-HP2.0集成式热管理系统，这套系统可以在冬季时通过从环境、电机、电池、域控制器、自动驾驶计算机等发热元件中吸收热量，并转移到电池、座舱等最需要加热的地方，最大限度减小了热量的损失，从而让冬季续航提升15%。
除了低温的续航打折以外，高温对于纯电动车的动力与续航同样有着非常大的考验，但这同样无法难倒小鹏P7i，前不久某平台在新疆吐鲁番针对60款车型进行12项高温测试，其中在高温满载续航项目中，官方续航为610km的小鹏P7i 610Max性能版最终续航成绩为454km，续航达成率为74.4%，在参与测试的纯电桥车达成率排名第一。要知道此次测试的环境气温超过40℃、地表温度接近60℃，而且还是满载开着空调，相信大部分人一辈子应该都遇不到更恶劣的环境了。
不惧怕酷暑高温
极端高温影响的不只是车辆的性能，同时也会让车内人员觉得十分难受，这时车上的空调就成为了“救命利器”。小鹏P7i在空调测试环节中，让暴晒4小时后犹如烤箱的车厢在15分钟内迅速降温20.4℃，降温速度位居所有纯电测试车型的第一名。