好的产品和技术要在实测中体验其卓越表现。为此，理想汽车端到端智能驾驶体验日于11月18日在广州正式启动，通过测试用户高频出行场景，真正实现像人一样思考，像老司机一样驾驶，场景全覆盖、行驶更舒适、通行更高效，全方位展示理想的智驾实力。
全球首创端到端+VLM双系统架构方案
在过去的一年时间内，理想汽车智能驾驶从具备全场景NOA的能力到无图NOA的发布，再到端到端+VLM上车，历经三代技术迭代，由追赶完成了超越，已经成为智驾第一梯队中的一员。
理想汽车之所以在智能驾驶上实现快速突破，就要说到理想在自动驾驶技术上展现出独特的创新思路——端到端+VLM双系统架构方案。理想汽车的自动驾驶全新技术架构受诺贝尔奖得主丹尼尔·卡尼曼的快慢系统理论启发，提出世界首创的双系统智能驾驶方案。系统1由端到端模型实现，不同于传统的分段式，而是采用One Model一体化端到端，能够保证大部分场景下的“高效率”，使智能驾驶具备“老司机”的驾驶能力；系统2由VLM视觉语言模型实现，其接收传感器输入后，经过逻辑思考，输出决策信息给到系统1，具备应对复杂场景的逻辑思考及决策能力。
同时，理想汽车还具备云端的第三个系统，即重建+生成式世界模型，为自动驾驶系统能力的学习和测试创造了更优秀的虚拟环境，使系统不断高效迭代。强大的算力和基础设施保证了模型训练的效率。理想汽车整体的算力增长很快目前已到达6.83EFLOPS，相比2个月之前又有大幅提升，并且年底将超过10EFLOPS，在车企是首屈一指的。得益于庞大的训练数据、强大的算力和AI能力评测体系，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均接管里程提升3.5倍，训练模型数量增长至500万clips。
行业首家推送车位到车位
基于超 26 亿公里智驾里程的打磨验证、超强的训练算力以及世界模型在云端的提前部署，理想汽车端到端 +VLM 持续迭代，将于 11 月底随 OTA 6.5 向全量 AD Max 用户推送「车位到车位」智能驾驶。「车位到车位」智能驾驶是当前自动驾驶领域的前沿技术之一，旨在实现真正全场景无断点的智能驾驶。理想汽车率先全量推送「车位到车位」智能驾驶，朝着「有监督智能驾驶」这一目标，率先迈出最重要的一步。
理想汽车的「车位到车位」智能驾驶支持上车就能开、自主进出园区小区、自动识别闸机抬杆、进出环岛、丝滑选路、 U 型掉头、全国范围收费站 ETC 自主通行等功能，让用户的智驾体验更上一层楼。
此外，用户上车选定导航路线之后，只要点击EID上弹出的智驾卡片，就可以一键发起智驾；或者通过唤醒理想同学，和理想同学说一声“我们出发吧!"，语音发起智驾；出发后，即使是狭窄的小区道路，车辆也可以流畅通行，并在小区的闸机前自动停下，等抬杆之后继续出发，进入公共道路；在公共道路上，端到端+VLM双系统可以轻松应对环岛、掉头，或者复杂的施工场景，通行非常丝滑；如果需要高速驾驶，在OTA 6.5中理想汽车还将新增通过VLM识别收费站ETC的能力，支持全国范围内不限城市、不限道路的收费站ETC。这也意味哪怕上下高速、环路经过收费站，也无需接管，真正实现了全程无断点。
AEB+AES守护家庭出行安全
如果说智能驾驶的进步，让出行更便捷，那么主动安全的进化，则为家庭用户出行安全再添一份保障。
理想汽车是第一个把AEB的激活速度拓宽到全速域的车企，也是第一个为用户带来全自动、无需人为打方向盘的AES。此外，针对后向主动安全能力，理想汽车在OTA 6.5版本中进行了重点升级，开发了行业领先的后向AEB功能（自动紧急制动）和后向MAI（误加速抑制）功能，其中后向AEB可以覆盖车辆后方100度范围内的目标，后向MAI能够规避误踩加速踏板导致的事故，两个功能在任意方向倒车过程中均可以介入，为用户的日常用车带来更安心的体验。目前，理想汽车的主动安全能力已经覆盖高风险、高频的前向、横向区域，升级后将覆盖全向区域，为用户提供360度全方位的守护。理想汽车目前主动安全累计避险次数超过360万次，时刻守护家庭出行安全。
为了应对AEB也无法规避事故的物理极限场景，理想汽车还推出了全自动触发的AES自动紧急转向功能。在车辆行驶速度较快时，留给主动安全系统的反应时间极短，部分情况下即使触发AEB，车辆全力制动仍无法及时刹停。理想汽车未来还会推出AES连续避让能力，支持向同一方向连续两次变道避让，以及避让之后再变回原车道做第二次避让的能力，不断拓宽安全能力的上限。
理想汽车端到端+VLM智驾系统为用户带来更安全、更便捷的出行体验，也赢得了越来越多的好评。随着智驾能力的升级也吸引了越来越多的用户选择理想AD Max车型。据理想汽车数据显示，自7月中旬无图NOA推送以来，理想汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价格段来看，目前理想汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。这些增长数据，恰好印证了理想汽车的双系统智能驾驶方案不仅架构领先，也更好用，让用户也爱用，真正做到了让技术创造用户价值。