榜单上，排名第一位的车型是比亚迪元PLUS，10月零售销量达到28676辆，这款纯电SUV成功拿下“销冠”名号，很受年轻消费者喜爱。不过，吉利与奇瑞也纷纷推出同级竞品进行阻击，比亚迪元PLUS是压力与希望并存。
比亚迪宋PLUS DM-i 排名第二位，该车型10月零售销量达到26364辆，技术与产品力升级之后， 比亚迪宋PLUS DM-i 的竞争力依然很强，抢走不少合资对手的销量，成为榜单上的“亚军”。
理想L6的市场表现还是很“理想”，该车型10月零售销量达到25814辆，很多人质疑理想采用“套娃”策略，但在拿捏消费者需求上，理想汽车确实是“专业级选手”，消费者愿意掏银子为其买单。
比亚迪宋L DM-i排名第四位，10月零售销量达到25198辆，该车型没采用普通家用SUV的设计风格，偏潮流造型，而且，内饰与用料也很考究，加上比亚迪第五代DM技术，这款车型销量上升很快，成功进入前五名。
吉利星越L排名第五位，这款燃油SUV热度不减，10月零售销量达到24465辆，比同级对手高半级的产品力标准是星越L销量冲高的主要原因。
比亚迪宋Pro DM-i排名第六位，该车型10月零售销量达到22615辆，这款车型很适合家庭用户，性价比不错，很受消费者认可。奇瑞瑞虎8的销量与排名都冲到前列，10月零售销量达到21625辆，奇瑞真的是“不客气”了。
长安CS75 PLUS排名第八位，作为燃油“老将”，长安CS75 PLUS在产品力焕新之后，还稳扎在主流阵营。比亚迪元UP排名第九位，10月零售销量达到20216辆，这款纯电小型SUV车型抢走不少同级燃油SUV车型的“蛋糕”。