与纯电动车不同，混合动力车型能够提供更长的续航能力，这使得用户能够更灵活地在纯电驾驶和燃油驱动两种模式之间切换，不必担心里程不够的问题。在这一方面，零跑C11增程版表现尤为出色。180舒享版的WLTC纯电续航里程达到了125公里，作为该车系的入门配置。在每天通勤100公里的情况下，用户不必每日充电，这为出行提供了很多方便。
相比之下，宋PLUS DM-i的110km旗舰型配备了较小容量的磷酸铁锂电池，其WLTC纯电续航仅为85公里，电动驾驶能力不及零跑C11增程版。这种差异更加凸显了零跑C11增程版在混合动力车型中的优异表现。
在车辆配置方面，零跑C11增程车型以其独特的设计理念，包括前卫的无边框车门和隐蔽式门把手等，成为全系车型的闪光之处。其搭载的Leapmotor OS三联屏智能座舱更是引人瞩目，成为零跑汽车的核心特点。通过该系统，用户能够享受流畅的智能互动，以及12个扬声器带来的卓越娱乐体验。相比之下，宋PLUS DM-i的配置仍然满足基本标准，但明显有优化的余地。
在智能驾驶辅助领域，两款车型均配备了L2级智能驾驶辅助系统。需要特别注意的是，零跑C11增程的入门车型更加实用，具备了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离警示以及车道保持辅助等功能，为行驶提供更可靠的安全保护。
综合来看，零跑C11增程毫无疑问是增程领域的佼佼者，在空间、续航、舒适性以及科技配置方面展现出明显的产品实力和性价比优势。相较之下，作为混合动力领域的领军者，宋PLUS DM-i在这些方面仍有提升的余地。零跑C11增程以更低的成本为用户提供更高品质的绿色出行体验，因此在选择混动车型时更值得关注和考虑，也在一定程度上决定了混合动力领域的竞争结局。