为了应对中国汽车市场的剧烈变动，上汽通用从一开始就将目光锁定在“油电双赛道”的发展上。11月，别克MPV天团表现出色，单月销量达到10,211辆，环比增长16%。其中，GL8家族依旧是市场的主力军，而新能源车型GL8 PHEV，正是个中翘楚。GL8 PHEV作为豪华金标插混MPV，其销量和订单持续保持了两位数的环比增长，目前GL8 PHEV的订单数仍在持续增加，在35万元以上插混MPV市场的占有率超3成，38万元以上MPV市场占有率接近7成。
同时，别克E5作为一款纯电车型，其在11月的销量也达到了3,039辆，同比增长55.7%。凭借宽敞的车内空间、扎实的续航和出色的安全性，别克E5吸引了大量消费者的青睐。自9月推出以来，E5已连续三个月保持月销3000辆以上，成为上汽通用在新能源领域的又一亮眼之作。
在新能源领域，上汽通用持续推动产品矩阵的拓展和优化，1-11月，新能源车型销量已接近10万辆，成为合资车企中新能源化步伐最快的品牌之一。别克、凯迪拉克的“电动化+智能化”双重升级，让上汽通用不仅在燃油车市场中占有一席之地，还在新能源汽车领域逐渐占据领先位置。
未来两年内，上汽通用计划推出12款新能源车型，覆盖从紧凑型轿车到大型SUV的完整产品矩阵。这不仅展现了技术底蕴，也为新能源时代的竞争储备了充足“弹药”，为品牌重塑注入了强大动力。
价格攻势：创新“限时一口价”赢了！
加速焕新的车型、优势鲜明的产品力，再叠加“稳准狠”的营销策略和不断升级的价值体系，别克持续向好，自顺理成章。
2024年下半年，别克品牌推出的“限时一口价”策略成为了上汽通用成功回暖的重要推手。何为“一口价”？ 简而言之，就是车型价格全国统一，不论区域，不分经销商，消费者在购车过程中无需与销售人员讨价还价。这一政策不仅节省了消费者的时间和精力，还避免了购车后的心理落差。同时，经销商之间也无需内卷价格竞争，而是将更多精力投入到提升服务质量上。
这一策略直接推动了销量的增长。通过这一创新策略，上汽通用迅速吸引了大量消费者关注，激活了市场需求。凯迪拉克XT5限时“一口价”发布后，国庆期间订单迅速突破5000台。此外，昂科威Plus的持续热销也离不开一口价策略的推动。借助这一策略，别克昂科威Plus在SUV市场中站稳了脚跟，成为目前燃油车市场中不可忽视的重要力量。根据最新数据显示，昂科威家族的销量达到18,300辆，其中昂科威Plus的销量高达12,807辆，创下了2.0T排量车型月销量的新纪录。
在轿车领域，别克君越2025白金款自上市以来，销量持续攀升，11月销量4,603辆，同比增长50.5%。这一系列的产品表现，为上汽通用的市场回升奠定了良好基础。
此外，GL8“天团”同样表现抢眼。10月底上市的豪华金标MPV——全新GL8陆尊终端火爆，订单环比上涨108%；GL8陆上公务舱首次进入20万以内价格带，进一步降低了MPV用户的购买门槛。另外，2025款世纪CENTURY上市不到一个月，销量环比增长84.4%，订单更是环比大涨超过240%，继续书写顶级豪华MPV市场的“世纪”传奇。