功能配置没啥好说的地方，特斯拉什么情况想必多数读者都清楚，像L2级别驾驶辅助系统不会缺席，如果各位想要体验更高阶驾驶辅助系统，选装完全自动驾驶包即可拥有L3级别自动驾驶水准。而全车无钥匙进入、后排多媒体液晶屏、主动降噪、前后排侯集无线充电、前排座椅加热通风和后排座椅加热、22喇叭以及热泵空调在标配内容中也是正常，毕竟Model S售价几十万，只是氛围灯仅是单色略显抠门。
乘坐体验也简单聊一下，满足一家四口出行没啥问题，但我觉得Model S更像是一台“大玩具”，因此后排相比这个价位的传统豪华竞品差点意思，尤其是七八十万足以考虑740Li、A8L 55TFSI等车型，商务感与舒适性就差远了。不过前排没得挑，运动型座椅无论是包裹性还是支撑性都很优秀，尤其是看到赛车型方向盘，真是让人想要跑一跑赛道。