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汉或将重新定义智能驾驶的竞争规则

汉或将重新定义智能驾驶的竞争规则

摘要来自:《一年卖出427万辆!比亚迪实力出圈,勇夺销量三冠王》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《一年卖出427万辆!比亚迪实力出圈,勇夺销量三冠王》的片段:

比亚迪的销量神话始于对技术路线的坚持。2024年,第五代DM技术将插混车型的百公里油耗推进到2时代,续航突破2000公里,显著提升了新能源车型的市场竞争力;而“天神之眼”高阶智驾系统通过端到端算法架构,实现了无图城市领航功能,将智能驾驶从“实验室概念”变为“马路上的标配”。更值得关注的是,比亚迪通过e平台3.0、CTB电池车身一体化等技术矩阵,构建了新能源车的全产业链生态,覆盖从电池研发到整车制造的完整闭环。

人才战略:从“工程师红利”到“科学家体系”

比亚迪独创的“三站三基地”模式(深圳、重庆、西安),将学术研究与企业需求深度绑定,累计培养近1600名顶尖人才,博士后工作站在站人数位居全国前列。这一产学研用一体化的人才培养机制,不仅解决了技术落地难题,更让比亚迪在固态电池、车路协同等前沿领域提前布局。仅2024年,其研究院便孵化出多项核心专利技术,覆盖智能驾驶、电池安全等关键领域。

而在成立30周年之际,比亚迪宣布成立30亿教育慈善基金,通过支持职业教育与基础科研,构建覆盖“基础教育-高校培养-企业实践”的人才供应链。这一举措超越了传统企业社会责任的范畴,从源头保障了技术创新的可持续性,也为中国汽车产业的高质量发展注入新动力。

全球汽车产业的“比亚迪时刻”

比亚迪的“三冠王”绝非终点。随着海外市场销量的持续增长和全球供应链的深化布局,其全球化进程将进入快车道;而“天神之眼”CNOA功能的全面开放,或将重新定义智能驾驶的竞争规则。更深远的意义在于,比亚迪的成功验证了一条中国式创新路径——以市场需求倒逼技术突破,以人才储备支撑产业升级,以社会责任反哺生态构建。

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