在动力层面，威兰达没有改变，中低配车型配备的还是我们熟悉的2.0L自然吸气动力，171匹的最大马力，206牛·米的峰值扭矩，相较主流的新能源动力来说，没有特别突出的竞争力，传动系统匹配CVT变速箱，这套动力通常用在丰田的中端车型上，稳定性没什么问题，油耗也不算高，以威兰达在售的2.0L 两驱领先版为例，WLTC工况综合油耗6.39L/100km。
若追求更好的动力体验和经济性表现，配备2.5L油电混动系统的中高配车型也是不错的选择，2.5L发动机最大功率达到了178马力，匹配最大功率120马力的前置电机单元，系统综合功率达到160千瓦，超过了传统的2.0T涡轮增压动力，匹配E-CVT变速箱，实测百公里油耗只有5.5L/100km，动力强油耗低，用于家用是比较适合的。值得一提的是，这款车的后悬还采用了四连杆E型多连杆结构，相比较常规的三连杆后悬而言，拥有更好的横向操控稳定性和抑制缓震效果。大家对于威兰达的降价怎么看呢？最后还想补充一点，现在广汽丰田还推出了威兰达“三大核心零部件终身质保”的购车权益，欢迎大家在评论区互动留言。