此次我们体验的是2.0L版本，广汽丰田威兰达配得这款2.0L+CVT动力组合有着171马力的最大功率，开起来给我的感觉就是异常平顺，从起步开始，广汽丰田威兰达的动力调校很积极，加速的时候也不需要忌讳什么油门开度，直接一脚踩下去，变速箱就会很快给到回应，如果切换到SPORT模式，油门的响应也更快，动力输出线性，不会夹杂着什么顿挫感，一切给我的感觉都是行云流水一般。
广汽丰田威兰达的悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后E型多连杆独立悬挂，整体的调校也是这种舒适，相对柔软的调校也很符合家用车的定位，也同时具备不错的侧向支撑性。在走一些沟沟坎坎路面的时候，广汽丰田威兰达也能提供较为出色的滤振表现，即便是面对一些大的路面凸起，广汽丰田威兰达也不会感觉到有什么生硬的冲击，悬架动作也是干脆利落的，和传统日系车给我们的印象有些差异，但这种差异我觉得也是广汽丰田威兰达能够成功的一大原因。
编辑点评：
广汽丰田威兰达本身就有着傲人的产品力，不仅有精致的设计、实用的配置、平顺线性的动力和出色的经济性，都让这款车成为人们选购SUV的重要选择之一，加上丰田的口碑和品牌力，以及12.98万元起的一口价和三大终身质保，放在这一价位显然那是实力强劲的一位选手，称其为合资SUV的代表之作，也是毫不为过的。