动力方面，二代哈弗枭龙MAX全系标配由1.5L发动机组成的第二代Hi4插电混动系统，其中发动机最大功率为85千瓦。第二代Hi4混动系统的发动机介入震动控制得很隐蔽，60km/h以下基本感觉不到模式切换。TVC扭矩控制系统在湿滑弯道的表现超出预期，不过转向虚位比运动取向SUV明显，方向盘回正力度也偏轻柔，显然是为家庭用户做的调整。
最值得点赞的是Coffee Pilot Plus的自动泊车，面对斜向车位时居然能自动旋转270度停入，比多数竞品的"直进直出"聪明不少。但城市NOA在高架汇流处的表现不稳定，有次系统误判隔壁车道卡车轨迹，突然刹车打断了变道动作。续航方面，105km纯电续航在市区够用三天一充，不过快充功率只有33kW，从20%充到80%需要38分钟。