Daydream的建模采用了最新技术，1990款964经过彻底扫描，形成原始 3D 模型成为 Daydream开发的基础，光是重新设计的车身进行建模就耗时两年时间。
Daydream采用了渐进式设计增强了964的外观冲击力，目的是将其打造成具有原始911车身的现代超级跑车。该车配备了激进的前包围、降低和延伸的前裙板、实用的进气口，空气动力学侧裙和后扩散器，还有专门设计的尾翼/鸭尾，可大幅提升964的空气动力学性能。
Daydream并不是“造车”的，而是基于964进行翻新，所以保留完整的金属单体结构，包括金属车顶，以实现最大强度为驾驶员提供保护。车门也保持原样，以最大限度地减少潜在侧面碰撞的影响。另外，安全气囊、转向助力和刹车均为标准配置。
这一切保证安全的基础上，Tedson Daydream还进行一系列的减轻，车身外板（车顶和车门除外）均采用碳纤维制成，比原版 964 Carrera 4 轻 150kg，整体总重量控制在1300kg内。同时得益于车身重量的均衡分布，整体重心也比原车更低。
Daydream 提供两种不同的设计套件：Super Sport 和 Sport Classic。其中Super Sport套件采用现代风格，配有外露碳纤维元素、现代化的轮毂和带碳纤维元素的现代皮革内饰。Sport Classic套件采用经典复古设计元素，配有全喷漆车身（无外露碳纤维）、赛车条纹、侧面字母、18寸Fuchs 轮毂和“传统”内饰，配有皮革和千鸟格装饰。