你自然不能跟国内新能源车比智能、比越级,但实用便利性与用车质感基本都有保证。
最后看下大家最关心的后排空间表现,家用之外它或许可能需要承接一定的商务接待用途。亚洲龙的轴距2870mm是与雷克萨斯ES一致的。以173cm的中等身材男性作为参考,腿部空间有一个前臂的余量,而头部空间略为拘谨了点。后排有扶手、有老板键等,座椅的体验感不错,包裹性与弹力适中,美中不足的是座椅靠背不支持调节。
三个最重要的维度帮你们捋清楚了,就看是否符合你们的用车需求。
亚洲龙如果你期望动力、用车体验、性价比等方面都权衡到
摘要来自:《14万出头买丰田亚洲龙?实际能更低!哪个版本最值得入手?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《14万出头买丰田亚洲龙?实际能更低!哪个版本最值得入手?》的片段:
你自然不能跟国内新能源车比智能、比越级,但实用便利性与用车质感基本都有保证。
最后看下大家最关心的后排空间表现,家用之外它或许可能需要承接一定的商务接待用途。亚洲龙的轴距2870mm是与雷克萨斯ES一致的。以173cm的中等身材男性作为参考,腿部空间有一个前臂的余量,而头部空间略为拘谨了点。后排有扶手、有老板键等,座椅的体验感不错,包裹性与弹力适中,美中不足的是座椅靠背不支持调节。
三个最重要的维度帮你们捋清楚了,就看是否符合你们的用车需求。