车内空间方面，1840mm的车身宽度和2765mm的轴距也保证了车内拥有不错的乘坐空间。个人身高为178cm坐入驾驶席之后将座椅调至最低，此时有着1拳的头部空间。保持前排不变，坐入后排之后可以获得4指的头部空间和2拳左右的腿部空间，而且后排地板中央隆起不高，所以不会影响到后排中间乘客的舒适性。
座椅造型十分运动，实际乘坐感受十分舒适，包裹感与柔软度都比较优秀，而且入门车型就提供了仿皮材质包裹。
来到车内，可以看出内饰采用了极简的设计理念，经典的“T”字型中控台经过贯穿式空调出风口以及平直线条的勾勒营造出了较为不错的层次感。而上下齐平的三辐式异化多功能方向盘可以说让人又爱又恨，齐平的设计可以使得驾驶员拥有更为广阔的驾驶视野，能够更好的读取仪表屏幕的信息，但是相应的在手感方面却有些欠考究。
至于配置方面入门车型提供了，驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航系统、导航路况信息显示、感应后备厢、发动机电子防盗、车内中控锁、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统（多媒体系统、导航、电话、空调）、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手动空调、车内PM2.5过滤装置等配置，入门车型的配置都可以满足我们日常通勤需求，而高配车型的配置则更加丰富。
动力层面上，全系车型均搭载了型号为JL473ZQA的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为170Ps、最大功率为125kW、最大扭矩为260N·m，与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.99L/100km。长安逸达的油门踏板和刹车踏板的行程均十分线性，踏板下压的比例让人能做到心中有数，虚位不多、也并不紧绷，对于绝大多数的新手司机来说相当油耗，极易上手，唯一的问题是油门踏板的开合角度略小，脚感略差。
师哥车谈，长安逸达在外观设计上选择了更加迎合当前年轻消费者偏好的设计，运动化动感的外观看上去更加犀利，内饰的设计也保持了应有的科技感，动力和空间表现足够家用，所以我们觉得长安逸达的产品力还是非常不错的，甚至可以称它为国产良心家轿也毫不为过。