这足以说明，尽管“燃油车”在技术创新上稍逊于新能源车企，但在可靠性以及用户体验上，是要强于新能源汽车的。
这或许是因为，厂家虽然为新能源汽车增添了很多新技术，但从实际体验上来讲，并没有带来消费者预期的效果。
比如这些年厂家吹爆的“自动驾驶”，就被很多人吐槽为“徒增成本”的东西，毕竟没有几个人会把方向盘交给汽车系统来控制，至于辅助驾驶，除了涉及自动刹车、盲区监测等与安全相关的部分外，其余的功能大多没人使用。
还有新能源汽车推广比较多的，手势操作、眼球追踪、面部识别等功能，也在实际的体验中表现得很鸡肋。特别是对于已经习惯于实体按键的老车主而言，适应起来并不容易，无论是在响应速度还是反馈感受上都不如传统的操控方式，若是出现卡顿延迟的情况，还容易影响驾驶员在开车过程中的注意力。