而在辅助驾驶层面，新车在前翼子板、车顶的前部、后视镜等位置均配备了摄像头，共计12颗，除此之外还配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达和一个激光雷达。拥有了这些辅助驾驶硬件的加持，新车支持城市/高速NAP领航，并且还能通过OTA升级到L3级别驾驶辅助，这一系列的软硬件配备，使得整车的辅助驾驶功能更完善，并更加符合其智能化的定位。
零跑C10而在辅助驾驶层面
摘要来自：《真领跑了？“全球车型”零跑C10首发 采用四叶草电子架构》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《真领跑了？“全球车型”零跑C10首发 采用四叶草电子架构》的片段：
而在辅助驾驶层面，新车在前翼子板、车顶的前部、后视镜等位置均配备了摄像头，共计12颗，除此之外还配备了5个毫米波雷达，12个超声波雷达和一个激光雷达。拥有了这些辅助驾驶硬件的加持，新车支持城市/高速NAP领航，并且还能通过OTA升级到L3级别驾驶辅助，这一系列的软硬件配备，使得整车的辅助驾驶功能更完善，并更加符合其智能化的定位。