不管是内部组织架构、营销体系、人事管理还是产品布局，小鹏汽车做出革新的背后与其上半年销量不佳挂钩。数据显示，上半年小鹏汽车累计交付41435辆，同比下滑39.93%，是新势力品牌交付榜单中跌幅最严重的品牌。
好在进入7月后，小鹏汽车交付量逐渐开始有回暖的趋势。数据显示，7月和8月，小鹏汽车分别交付11008辆和13690辆，连续两个月交付量超万辆。而近两个月，小鹏汽车也是动作不停，除了与大众“联姻”外，8月28日，小鹏汽车宣布还与滴滴合作，行业人士认为，随着双方合作的落地，后续市场必然会有更多小鹏汽车网约车出现，而巨大的网约车市场或能让小鹏汽车销量有所提振。
官网显示，目前小鹏汽车在售车型包括小鹏P7、P5、G3i、G9和P7i五款车型，其中，小鹏G3和P5已进入产品中尾期，在10-20万级别的纯电市场的竞争力正逐渐减弱，而小鹏G9因售价相对较贵，在销量端也面临挑战，这也意味着小鹏P7i、G6两款车型后续很大程度上将成为小鹏汽车销量的支撑。
针对本次小鹏汽车营销再变革，业内人士认为，汽车公司销量规模达到一定量级，未来汽车销售渠道或将再度回归传统的经销商模式。至于一系列变更后，小鹏汽车迎来新的拐点仍有待考究。