启辰大V DD-i超混动 最新摘要

从入门车型配置来看，新车仅配备了基础配置，例如LED大灯、无钥匙进入功能、12.3英寸中控屏、自动空调以及后座出风口等配置，同级竞争力并不强。另外，像前/后驻车雷达、倒车影像也没有提供，驾驶便利性和安全性稍打折扣。再加上方向盘也为塑料材质，档次感不高，所以不推荐购买入门车型。 查看详情>>

从入门车型配置来看，新车仅配备了基础配置，例如LED大灯、无钥匙进入功能、12.3英寸中控屏、自动空调以及后座出风口等配置，同级竞争力并不强。另外，像前/后驻车雷达、倒车影像也没有提供，驾驶便利性和安全性稍打折扣。再加上方向盘也为塑料材质，档次感不高，所以不推荐购买入门车型。 查看详情>>

从入门车型配置来看，新车仅配备了基础配置，例如LED大灯、无钥匙进入功能、12.3英寸中控屏、自动空调以及后座出风口等配置，同级竞争力并不强。另外，像前/后驻车雷达、倒车影像也没有提供，驾驶便利性和安全性稍打折扣。再加上方向盘也为塑料材质，档次感不高，所以不推荐购买入门车型。 查看详情>>

打开车门来到车内，启辰大V DD-i虎鲸在车内也是采用了大量的横直线条，在视觉效果上，还是有一定层次感在其中的，并且在空调出风口方面，该车也是采用了贯穿式的设计，让其车内更有几分年轻化的设计，同时在显示屏幕方面，启辰大V DD-i虎鲸也是采用了主流的双联屏设计，保障了其车内的科技质感，但是这两块屏幕周围的黑色边幅较为明 查看详情>>

而在侧身设计上，启辰大V DD-i虎鲸也是采用了简洁且流畅的线条勾勒，同时与很多新能源汽车不同，启辰大V DD-i虎鲸在侧身的门把手方面也是采用了传统的设计语言，相比隐藏式的门把手，该车传统的门把手虽然会降低车辆的风阻，但是也能够避免在冬季冻上门把手打不开的情况。其次在轮毂方面，启辰大V DD-i虎鲸则配备了19英寸的 查看详情>>

春天是万物复苏的季节，而对于消费市场而言，也是打响第一季度销量的“第一枪”，汽车市场自然也是不例外，所以很多车企，在这段时间都相继针对旗下的车型，推陈出新，想要在第一季度的市场中站稳脚跟，取得不错的开门红。这不就在前些时日，我们得知，东风日产旗下的启辰大V DD-i迎来了自己的2025款车型，新车名为启辰大V DD-i 查看详情>>

活动现场，东风日产启辰事业总部销售部部长衣井民专程来到成都为全员加油鼓气，并带来极具吸引力的团购政策，四川东风南方党支部书记、副总经理韩西梅也来到现场为活动站台。启辰销售部西部战区总监孔楠、成发店总经理田驰名为新车举行了揭幕仪式，南充树生店总经理余波公布了新车的价格和政策。启辰销售部西区督导王后林则代表总部向成发店销售 查看详情>>

活动现场，东风日产启辰事业总部销售部部长衣井民专程来到成都为全员加油鼓气，并带来极具吸引力的团购政策，四川东风南方党支部书记、副总经理韩西梅也来到现场为活动站台。启辰销售部西部战区总监孔楠、成发店总经理田驰名为新车举行了揭幕仪式，南充树生店总经理余波公布了新车的价格和政策。启辰销售部西区督导王后林则代表总部向成发店销售 查看详情>>

全新大V DD-i虎鲸以150km纯电续航与1172km综合续航，直击用户里程焦虑，实现同级最长纯电续航。北京等超大城市用户“一周一充”，即可覆盖日常通勤；同级领先的0.7L 百公里综合油耗，进一步降低用户的用车成本，相较于同级燃油车，全新大V DD-i虎鲸一年可以省出一部高端手机。 查看详情>>

全新大V DD-i虎鲸的内饰设计以科技感和实用性为主，配置丰富且人性化。智能交互方面，8155芯片+无感启动，体验对标新势力。灯塔OS 2.0系统则搭载高通骁龙8155芯片，语音唤醒响应仅需450ms，支持连续对话与方言识别，结合DeepSeek大模型优化语义理解能力，实现“可见即可说”的交互体验。例如，用户可连续发出 查看详情>>

1.5T十佳发动机+单挡直驱，最大功率123kW，峰值扭矩230N·m，高速工况下动力输出线性充沛，实测0-100km/h加速8.5秒，馈电状态下仍能保持70%的动力输出，彻底解决“高速虚”的行业难题。 150km纯电续航（CLTC），实测城市通勤场景下，可覆盖5天日常需求；综合续航1172km，满油满电从成都至重庆仅 查看详情>>

1.5T十佳发动机+单挡直驱，最大功率123kW，峰值扭矩230N·m，高速工况下动力输出线性充沛，实测0-100km/h加速8.5秒，馈电状态下仍能保持70%的动力输出，彻底解决“高速虚”的行业难题。 150km纯电续航（CLTC），实测城市通勤场景下，可覆盖5天日常需求；综合续航1172km，满油满电从成都至重庆仅 查看详情>>

基于对中国通勤场景的深度洞察，全新大V DD-i虎鲸以150km纯电续航与1172km综合续航，直击用户里程焦虑，实现同级最长纯电续航。北京等超大城市用户“一周一充”，即可覆盖日常通勤；同级领先的0.7L 百公里综合油耗，进一步降低用户的用车成本，相较于同级燃油车，全新大V DD-i虎鲸一年可以省出一部高端手机。 查看详情>>

此外，启辰智能座舱灯塔OS 2.0已引入DeepSeek，通过与 DeepSeek 大模型的深度合作，将为用户提供更贴心的智能化体验，全面赋能智能座舱体验升级。 查看详情>>

全新大V DD-i虎鲸搭载的启辰DD-i超混动2.0系统，以同级唯一“插混带T+单挡直驱”技术路线打破行业桎梏。其1.5T十佳发动机的最大功率为123kW，峰值扭矩为230N·m，动力输出近乎达到同级竞品两倍，解决传统插混车型“馈电肉、高速虚”的痛点。 查看详情>>

内饰方面，它采用简约流畅的设计风格打造一体式中控台，双联屏搭配实体按键，营造科技感的同时不乏实用性。此外，新车升级高通骁龙 8155 车机芯片，操作反应更流畅，语音唤醒速度可达 450ms。支持多指令下达，全场景可见即可说，支持国粤双语免切换识别。同时，该车还支持跨屏互联、HiCar、Carlink 多种连接方式，手机 查看详情>>

内饰方面，它采用简约流畅的设计风格打造一体式中控台，双联屏搭配实体按键，营造科技感的同时不乏实用性。此外，新车升级高通骁龙 8155 车机芯片，操作反应更流畅，语音唤醒速度可达 450ms。支持多指令下达，全场景可见即可说，支持国粤双语免切换识别。同时，该车还支持跨屏互联、HiCar、Carlink 多种连接方式，手机 查看详情>>

动力方面，全新启辰大V DD-i继续搭载一套由1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为123千瓦，峰值扭矩为230牛米；电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩320牛米，官方百公里加速时间7.9秒，馈电油耗为4.4升/100公里。 查看详情>>

车身侧面设计简洁流畅，前后侧翼子板微微宽出车体，配合车门下方的内凹式筋线设计，展现出力量感。新车还配备了19英寸双色轮圈。尾部设计上，贯穿式尾灯组在两侧以竖状收尾，营造出丰富的视觉层次感。内饰方面，新车采用纯色设计，整体风格素雅，配备贯穿式双联屏和实体按键，功能分区明确。配置上，新车搭载高通骁龙8155车机智能芯片、“ 查看详情>>

此次推出的新车共有3款配置车型，限时权益售价区间为12.59万元至14.59万元。作为中期改款车型，新款启辰大V DD-i虎鲸在外观细节上进行了升级，并搭载了插电式混合动力系统。具体车型及售价如下：150km 畅游版售价12.59万元，150km 悦游版售价13.59万元，150km 遨游版售价14.59万元。 查看详情>>