启辰大V DD-i超混动 最新摘要

UNI-Z PHEV的外观基本上就是之前欧尚 Z6的外观，整体是比较厚重的，这也体现在它的外观数据层面，已经达到了中型SUV的水准。尺寸对比方面，启辰大V DD-i插混加特林更宽而且更矮，轮距更是比UNI-Z PHEV多了37毫米。所以还是那句话，在保证的够用的空间的情况下更宽更矮而且更大的轮距能够造就更好的操控和运动 查看详情>>

动力方面，两者基本上在同一水平，和燃油车对比都属于动力充沛切较为生猛的级别。启辰大V DD-i插混加特林的综合功率为204马力320牛米，UNI-Z PHEV稍大一些，为215马力，330牛米，而且两者的电池组容量也都一样，都是18.4度。不过启辰大V DD-i插混加特林的电池组来自比亚迪，比亚迪的电池组是个什么级别相 查看详情>>

启辰大V DD-i插混加特林针对驾驶做出了很多偏向性的设计，为的就是开起来更好。以相同经销商报价的两款车型进行对比，启辰大V是235 19寸的轮胎，属于中偏高的轮胎配置，而UNI-Z PHEV则是225 19寸的轮胎，偏向节能且低成本。很明显更宽的轮胎显然拥有更好的抓地力，循迹性很好，而且前麦弗逊加后五连杆的运动化调教 查看详情>>

尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1917/1629mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电机组成的混动系统，发动机最大功率123kW，匹配21.1kWh电池组，纯电续航110km。 查看详情>>

车身侧面延续了现款的设计，大倾角D柱设计带来动感的姿态，简洁的型面搭配锋利的窗线和车身线条，营造出速度感，匹配双五辐式轮毂，显得年轻运动。车尾部分的设计也很简洁，配备贯穿式尾灯组，并在两侧设计了出风口，搭配上方扰流板和后包围上的扩散器造型，进一步强化运动氛围。 查看详情>>

车身侧面延续了现款的设计，大倾角D柱设计带来动感的姿态，简洁的型面搭配锋利的窗线和车身线条，营造出速度感，匹配双五辐式轮毂，显得年轻运动。车尾部分的设计也很简洁，配备贯穿式尾灯组，并在两侧设计了出风口，搭配上方扰流板和后包围上的扩散器造型，进一步强化运动氛围。 查看详情>>

在操控方面，启辰大V DD-i插混加特林同样展现出了“加特林”般的精准与稳定。无论是蜿蜒曲折的山路，还是湿滑泥泞的乡间小道，五连杆后悬架与高性能底盘的精心调校，都能确保车辆与路面之间的紧密贴合，为驾驶者提供清晰的路感反馈。转向系统灵敏而精准，刹车性能稳定可靠，即便是面对紧急情况，也能迅速响应，确保行车安全。这种“弹道” 查看详情>>

提到长途旅行，续航总是绕不开的话题。启辰大V DD-i插混加特林以其1132公里的超长综合续航里程，为驾驶者描绘了一幅从南至北、横跨中国的壮丽画卷。想象一下，从北京出发，沿着京广线一路南下，直至广州，这段超过1900公里的旅程，在“插混加特林”的陪伴下，变得不再遥远。而百公里低至4.3L的馈电油耗，换算成实际花费，每百 查看详情>>

踏入启辰大V DD-i插混加特林的驾驶舱，启动车辆，那一刻的宁静预示着即将爆发的能量。在繁忙的都市街道上，轻踩油门，车辆仿佛被赋予了生命，瞬间响应，如同加特林机枪的初始射击，迅猛而有力。这种动力输出的连贯性，让人在红绿灯起步时总能领先一步，轻松穿梭于车流之中。1.5T发动机与电动机的默契配合，不仅提供了充沛的动力，更在 查看详情>>

在智能科技方面，启辰大V DD-i插混加特林同样走在了行业的前列。其智能电混系统能够根据驾驶者的需求和路况变化，智能地在纯电、串联放电和发动机直驱等多种模式间切换，实现动力输出的最优化。这种智能化的设计不仅提升了驾驶的便捷性和舒适性，更让车辆在各种工况下都能保持最佳的性能表现。它就像是一位智勇双全的“加特林指挥官”，时 查看详情>>

一踏入启辰大V DD-i插混加特林的车厢，便能感受到一股蓄势待发的能量。它搭载的1.5T涡轮增压发动机与高效电动机，仿佛是两管蓄势已久的“加特林”，在你轻触油门的瞬间，同时释放出惊人的动力。无论是穿梭于都市的繁华街道，还是驰骋在高速公路的广阔天地间，它都能以雷霆万钧之势，带你体验前所未有的加速快感。这种动力表现，不仅让 查看详情>>

面对长途旅行的挑战，续航能力成为了消费者选择插混SUV时的重要考量因素。启辰大V DD-i插混加特林凭借其超长的1132公里综合续航能力，几乎可以覆盖从北京到南京的直线距离，让长途旅行变得轻松自如。同时，其百公里低至4.3L的馈电油耗，更是将用车成本降到了极致，每公里仅需三毛钱左右，远低于同级别传统燃油车。这样的续航能 查看详情>>

长途驾驶的焦虑？在启辰大V DD-i插混“加特林”面前荡然无存。其超长续航里程与超低能耗，如同加特林机枪的弹药库，源源不断为车辆提供动力支持。110km的纯电续航里程足以满足日常通勤需求，而综合续航里程更是高达1132km，足以满足诸如从北京开到西安的长途出行需求。此外，百公里馈电油耗低至4.3L，平均1公里成本约在0 查看详情>>

启辰大V DD-i插混“加特林”以出色的动力性能成为市场上的一颗耀眼明星。这款车配备了1.5T涡轮增压发动机，与高效电动机相结合，构成了一个强劲的插电混合动力系统。它的表现就像历史上著名的“加特林”机枪一样，以惊人的速度和力量征服战场，启辰大V DD-i插混“加特林”的0-100km/h加速时间仅需7.8秒，每次起步都 查看详情>>

长途驾驶的焦虑？在启辰大V DD-i插混“加特林”面前荡然无存。其超长续航里程与超低能耗，如同加特林机枪的弹药库，源源不断为车辆提供动力支持。110km的纯电续航里程足以满足日常通勤需求，而综合续航里程更是高达1132km，足以满足诸如从北京开到西安的长途出行需求。此外，百公里馈电油耗低至4.3L，平均1公里成本约在0 查看详情>>

启辰大V DD-i插混搭载的IHS智能电混系统，如同“加特林”机枪那令人叹为观止的顺畅转动机制，保证了动力输出的流畅与高效。该系统在电动机与发动机之间智能切换，既能提供纯电模式下的安静环保，又能在混动模式下释放强劲动力。这样的智能切换机制，不仅优化了每一滴燃油的使用，还保证了在不同驾驶环境下的最佳动力输出。 查看详情>>

除了动力强劲，启辰大V DD-i插混在续航能力上也表现出色。它拥有1132公里的超长续航里程，搭配110公里的纯电续航，确保你在日常通勤中无需频繁充电。同时，即使在电量耗尽的情况下，它的百公里馈电油耗也低至4.3L，展现出极高的燃油经济性。 查看详情>>

总的来说，启辰大V DD-i插混凭借其强大的动力系统、卓越的加速性能、超长的续航能力以及出色的驾驶体验，成为插混市场中的“加特林”。无论是日常通勤还是远途旅行，这款车都能带给你前所未有的驾驶快感，真正让你感受到“如虎添翼”的驾驶体验。 查看详情>>

这种稳定性不仅体现在车辆的操控上，还在于车身的舒适性和安全性。五连杆后悬挂高性能底盘在各种路况下都能有效减少车身晃动，使得驾驶体验更加平稳舒适。同时，这种稳定性也增强了车辆的安全性，无论是在高速行驶还是曲线驾驶中，都能提供可靠的支持。 查看详情>>

启辰大V DD-i插混的IHS智能电混系统，犹如“加特林”机枪的精准射击一般，提供了顺畅且高效的动力体验。这一系统通过智能切换电动机和发动机的工作状态，实现了动力的最优配置。在纯电模式下，启辰大V DD-i插混能静谧地行驶，减少城市噪音和环境污染；而在需要更强动力时，发动机会迅速介入，提供持续的动力支持。 查看详情>>