IQ傲歌 最新摘要

在新能源汽车浪潮席卷全球的今天，国产品牌以创新的技术、丰富的配置以及接地气的价格策略，迅速在市场上占据了一席之地，甚至让不少来自国外的传统汽车巨头感受到了前所未有的压力。每当谈及此，我心中总会不由自主地生出几分对那些老牌车企的忧虑——在这个日新月异的时代，它们将如何应对挑战？今天，当我站在凯迪拉克傲歌这辆美式豪华新能源 查看详情>>

而在驾驶体验上，傲歌更是将“老钱”的优雅与从容展现得淋漓尽致。蜂鸟底盘的加入，让车辆能够根据不同的路况和速度自动调节悬架阻尼，确保驾驶的平稳与舒适。同时，当遇到打滑等突发情况时，自适应扭矩分配系统能够在极短的时间内介入，确保车辆的四轮抓地力和车身姿态始终处于最佳状态。这种“一切尽在掌握”的感觉，正是“old money 查看详情>>

或许很多人会觉得，25万元为什么不选择中国那些新势力品牌的产品呢？如果你真的对比一下中国新势力品牌在25万元价位的配置，会发现除了更大的电池组、更长的续航、更大的车身尺寸之外，配置方面并不比这些豪华品牌的纯电产品更多，毕竟这些配置都是实打实的要花成本的。 查看详情>>

事实上，之前我们就讨论过，在25万元价位其实豪华纯电SUV的选择并不多，除开特斯拉Model Y之外，具有豪华品牌属性的纯电SUV产品选择几乎就没有。如果宝马iX3不是通过大幅折扣降价，它本身也是定位30万元以上的豪华纯电产品，而在25万元左右的豪华纯电SUV之前也就只有凯迪拉克IQ傲歌这一个产品，至于小鹏G6、G9这 查看详情>>

不过虽然宝马iX3的价格听上去便宜，但是这一价格是必须贷款购车，要求是贷款八成以上、贷款时限是60期。 查看详情>>

评测车提供了旅行模式、运动模式、冰/雪模式，以及自定义模式，满足了不同消费者的驾驶喜好。在运动模式下，动力输出更加直接，虽说动力够猛，但并不会让人轻易“上头”。制动方面，评测车刹车踏板留有少许虚位，达到临界值后其刹车脚感会随着力度逐渐变硬，遇到城市堵车，右脚在加速和刹车踏板之间来回切换会有些许累。 查看详情>>

安全配置方面，评测车在主/被动安全配置方面的表现非常出色。比如前排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等诸多主/被动安全配置均有配备。此外，在凯迪拉克IQ傲歌推出的两款配置车型当中，安全性配置仅相差一项疲劳驾驶提示，其余安全配置保持一致，可见品牌对安全的重视程度。 查看详情>>

在空间方面，体验者身高185cm，进入车内调整好座椅后，头部空间还有2指余量。前排座椅保持不变，体验者来到后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余两拳。此外，后排中间地板采用纯平设计，保证了乘员的乘坐舒适性。 查看详情>>

纵观2018年-2023的销量，不难看出，上汽通用的销量一直处于下行通道之中。不过，其每年的销量降幅，并不是很高。 查看详情>>

不过，作为主流合资车企，上汽通用在燃油车领域，却有着很高的认可度。而且，南北大众目前在新能源汽车领域，也并没有取得特别大的进展，但是销量也没有下滑如此严重。 查看详情>>

从之家上得知，其中，宝马ix3 2024款创领型官方售价44.50万元，现售30.30万元；奔驰EQC 2022款400 4MATIC官方售价57.19万元，现售32.42万元；奥迪Q5e-tron 2024款50e-tron quattro光耀型官方售价36.75万元，现售29.95万元。从售价层面上看，这几款车型售 查看详情>>

作为纯电车型，电池是绕不开的话题，几款车均为三元锂电池，性能方面算得上安全稳定。除此之外，几款车的驱动方式有所不同，IQ傲歌双电机四驱，宝马ix3后置后驱，奔驰EQC双电机四驱，奥迪Q5e-tron双电机四驱，双电机四驱驱动动力显然更带劲，至于平顺性那更是纯电的优势所在，无级变速。 查看详情>>

作为纯电车型，电池是绕不开的话题，几款车均为三元锂电池，性能方面算得上安全稳定。除此之外，几款车的驱动方式有所不同，IQ傲歌双电机四驱，宝马ix3后置后驱，奔驰EQC双电机四驱，奥迪Q5e-tron双电机四驱，双电机四驱驱动动力显然更带劲，至于平顺性那更是纯电的优势所在，无级变速。 查看详情>>

由于采取机器人系统，相较传统真人驾驶具有高精度和强耐久性的特点，可以显著提升试验质量和验证效率，为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。比如，其消除了人为因素和设备误差的影响提高了试验的准确性和精度，同时24小时运转的机器人也取代了8小时工作制的驾驶员，效率自然大幅提升，能够在保证开发质量的同时缩短试验周期。 查看详情>>

在电池安全方面，上汽通用汽车奥特能智电平台电池包、全新一代PHEV智电插混系统电池包也都围绕“电池全生命周期安全”来做开发设计，尤其是在验证、测试方面更是十分严苛，举个例子，奥特能平台的电芯试验累计测试达320万小时以上；电池热扩散测试也远超国标，比如挤压试验3倍于国标要求；电芯温湿循环次数是国标的90多倍…… 查看详情>>

见微知著！在最容易偷懒的造车环节，上汽通用汽车选择了用创新性技术保持品质和速度之间的平衡，在“看不到的地方”如安全、等环节，上汽通用汽车显然更加值得信任。需要提到的是，目前恰逢合资车企转型阵痛期，在重重压力以及歪风邪气之下，上汽通用汽车保持理性和初心更显不易。 查看详情>>

更高的安全质量标准带来更可靠、稳定的使用体验，并且在长时间的使用下也不会有太多性能衰减。因为长寿命，本身就是上汽通用产品开发理念中的重要一环。 查看详情>>

更高的安全质量标准带来更可靠、稳定的使用体验，并且在长时间的使用下也不会有太多性能衰减。因为长寿命，本身就是上汽通用产品开发理念中的重要一环。 查看详情>>

所有诞生于奥特能平台的电池包如果在退役后变身储能电池，电池管理系统也会将电池数据实时上传到云端大数据平台，结合泛亚自研的电池健康监控及风险预警算法，协助梯次回收的储能电池实时分析电池健康度，提前预测风险。 查看详情>>

云端控制中心负责试验规范、测试路径的远程配置、实时监控与管理，以及试验数据的无线传输与分析，确保试验的高效和精准。由于RoboTest平台采用机器人系统，相较传统真人驾驶具有高精度和强耐久性的特点，可以显著提升试验质量和验证效率，为车型的性能一致性提供了最佳的开发保障。 查看详情>>