小米SU7 最新摘要

事实也正是如此，面对SUV车型扩张，轿车市场萎缩的现状，华为系就以多款SUV组成主力军进行正面作战，并快速实现了销量增长，有效提升了市占率，形成了强有力的销量势能。 查看详情>>

从智能驾驶到智能座舱，再到三电系统，结合华为的核心技术赋能，阿维塔06均实现了同级别领先的表现。 查看详情>>

作为消费电子行业的超级大厂，小米入局造车，SU7上市即爆款，衍生的高性能版本同样成绩出众，创造了车圈“一炮而红”的奇迹。 查看详情>>

根据最新数据显示：2025年2月，小米SU7月销量23728辆（销量数据来源于乘联会、中汽协等行业销量），位居销量榜第4名，距离第3名的吉利星越L仅一步之遥。 查看详情>>

如今小米SU7已经成为现象级产品，更是25万级标杆，很多同类型新品在营销上，或多或少会向小米SU7靠拢，再加上小米汽车产品矩阵不断完善，目前小米YU7已经震撼亮相，据说还有一款定位大6座或大7座的SUV，可以想象，小米未来很可能跟理想、问界一较高低。 查看详情>>

在去年4月小米SU7上市的首月，锁单88000辆，其中60%都是天使单，这些用户没有试驾过，没有看过车，就直接下单了。雷军称，小米汽车的均价达到26万，消费者对小米给予了沉甸甸的信任。雷军对所有的车主朋友们表示感谢。 查看详情>>

并且，雷军对主管部门的关心、支持也表示感谢。雷军称，万钢主席亲自到小米工厂视察，还试驾了小米的车，给了很多建议。 查看详情>>

但参数狂欢掩盖不了隐忧。当小米SU7 Ultra以80万元预售价制造“锚定效应”时，其实际售价52.99万元的“超值感”，暴露的正是品牌溢价不足的软肋——相较保时捷、BBA，小米的豪华叙事仍停留在“24K金碳纤维车标”这类表层符号。 查看详情>>

这种“半自研半采购”模式，算是借助中国成熟的新能源供应链，将技术追赶转化为性价比优势。 查看详情>>

但参数狂欢掩盖不了隐忧。当小米SU7 Ultra以80万元预售价制造“锚定效应”时，其实际售价52.99万元的“超值感”，暴露的正是品牌溢价不足的软肋——相较保时捷、BBA，小米的豪华叙事仍停留在“24K金碳纤维车标”这类表层符号。 查看详情>>

小米SU7的智能驾驶辅助系统是其在科技领域大胆探索的一次“高光时刻”。两颗英伟达Orin-X芯片，就像是车辆的“超级大脑”，搭配上丰富多样、如同“敏锐触角”般的传感器，赋予了车辆强大的感知与决策能力，让它在复杂多变的城市道路和高速路上都能游刃有余，从容应对各种路况。在城市道路行驶时，其自动驾驶功能就像一位经验丰富、技术 查看详情>>

把目光聚焦到前脸，那具有未来感的“未来光环”前脸，搭配上贯穿式大灯组，仿佛是来自未来世界的一双锐利眼眸，散发着神秘而迷人的气息。当夜幕降临，大灯点亮的瞬间，其辨识度也是比较高的，在车水马龙的街道上，一眼就能被认出。凑近瞧瞧大灯内部，水滴形设计独具匠心，仿佛是大自然精心雕琢的艺术品。而在特定角度下，这水滴形大灯竟巧妙地勾 查看详情>>

来到车尾，其设计延续了简洁大气的格调，给人一种沉稳而不失优雅的感觉。贯穿式尾灯微微上翘，形成一个俏皮可爱的小鸭尾造型，为车尾增加了丰富的层次感，同时也让整车的运动气息更上一层楼。而这尾灯的设计灵感，居然源自浩瀚宇宙中的土星光环，是不是很让人意想不到？尾灯内部由一根主光环和三层渐层式光环组成，当夜晚降临，尾灯点亮，就像是 查看详情>>

笔者认为这是其他车企高管羡慕不来的，因为小米是依靠手机等数码产品起家；起步初期主打的是性价比——可以说小米手机的出现彻底让“山寨机”消失，并且以相对低廉的售价带给了普通工薪相对优质的数码产品，仅此一点就已经奠定了小米品牌在普通人心目中的用户基础，其品牌评价必定会偏积极。雷军作为小米品牌的创始人，其评价也必然是在同一轨道 查看详情>>

长安启源E07的2月份零售销量只有7辆，销量只能说相当不高……这款车的产品力足够强吗？该车尺寸足够大，达到5045*1996*1665毫米，属于中大型SUV；不过车身高度不算很大。车型也非常有特点，与特斯拉的Cybertruck（赛博越野旅行车）相似，都是偏硬派风格的跨界SUV车型；也都是采用承载式车身的SUV，并非真 查看详情>>

长安启源E07的2月份零售销量只有7辆，销量只能说相当不高……这款车的产品力足够强吗？该车尺寸足够大，达到5045*1996*1665毫米，属于中大型SUV；不过车身高度不算很大。车型也非常有特点，与特斯拉的Cybertruck（赛博越野旅行车）相似，都是偏硬派风格的跨界SUV车型；也都是采用承载式车身的SUV，并非真 查看详情>>

理想汽车表示，“祝贺小米汽车首款车型小米SU7上市一周年，造车很苦，但成绩很酷！期待携手同行，共赴智能新征程！”智己汽车表示，“祝贺小米汽车首款车型SU7上市一周年，祝大家手里有米，身边有“知己”。中国汽车，一起向前！”岚图汽车表示，“祝贺小米汽车首款车型SU7上市一周年！中国汽车品牌一起向前，以科技创新为驱动，共创中 查看详情>>

动力方面，小米YU7已经在工信部完成申报，共包括三个版本。结合申报数据显示，小米YU7提供单电机和双电机（高/低功率）车型，其中单电机车型最大功率为235千瓦；双电机车型（低功率）前电机最大功率为130千瓦，后电机最大功率为235千瓦；双电机车型（高功率）前电机最大功率为最大功率为220千瓦，后电机最大功率为288千瓦 查看详情>>

最新工信部数据显示，小米YU7同样匹配容量为96.3千瓦时的电池组，不过续航里程提供675公里、760公里和770公里车型（测试工况未知），其中770公里和675公里车型为新续航版车型，预计续航里程差异可能与配置不同尺寸轮辋有关。 查看详情>>

小米造车3年，基本被嘲笑了3年，人人都把它当乐子，结果它是真争气：小米SU7上市24小时大定数量为88898台。此后一周的时间就已经传出雷总工厂的一年产能都被订完了。 查看详情>>